最近兩年，國內汽車市場可以用“風云變幻”來形容，插混、增程和純電動汽車成為市場的寵兒，就拿四月份的銷量前十來說，有七款車型都是新能源汽車，比如說特斯拉Model Y、小米SU7，這些車型的銷量不僅位于榜單前十，而且售價都在20萬以上，可以說是行業的改變者，在二三十萬的中高端市場，新能源的勢頭都如此兇猛，在低端市場就更不用說了。

沒辦法，傳統油車只能大幅度的降低產品售價，期望通過性價比來贏得用戶的支持，比如說今天咱們和大家伙兒聊得豐田鋒蘭達就是很好的例子。這款車在剛上市的時候售價一度達到13萬，如今呢，豐田鋒蘭達在部分地區報價已經跌至8.78萬-14.68萬，優惠幅度在4萬左右，性價比非常高。

再怎么說，鋒蘭達都是一款緊湊級SUV，雖然在緊湊級SUV中屬于比較小的類型，但是空間對于家用而言綽綽有余，價格十分的親民，具有很高的性價比。

先來看一下大家比較關心的空間，鋒蘭達的定位確實是一臺緊湊級SUV，不過其尺寸不如榮放、哈弗H6、博越等車型，其車身長寬高分別為4485mm、1825mm、1620mm，尺寸確實不大，但是軸距長度達到2640mm，實際的空間并不比主流的緊湊級SUV差多少，如果后排乘坐的都是老婆孩子和老人，空間綽綽有余，而且后排座椅還支持向前放平，從而起到進一步拓展后備箱容積的作用，實用性很不錯。

并在此基礎上，座椅都是皮革包裹，軟硬適中，還配有主座椅電動調節、后排水杯架、手機互聯、氛圍燈、雙溫區空調、空氣凈化等配置。

而且這款車的最大亮點其實是駕駛輔助配置，新車全系標配7個安全氣囊，除了最低配，其余車型都有L2級駕駛輔助系統，加上基于TNGA架構打造的車體，在安全性能上也具有出色的表現。

外觀部分，豐田鋒蘭達的整體造型延續了家族式的設計風格，它的前臉依稀能夠看得出牛頭式的造型，不過，進氣格柵和大燈的造型更加犀利、更有立體感，同時，超大尺寸的前進氣格柵也很個性，中網采用熏黑處理的設計。側面和尾部的設計屬于傳統SUV的造型，看上去雖然沒有多少亮點，但是也不難看。

來到車內，中控臺采用傳統T型對稱式的布局，其中，懸浮式的多媒體屏幕尺寸達到了10.25英寸，該有的車機功能也均有配備。

豐田鋒蘭達具有燃油版和混動版車型可供選擇，其中，燃油版車型全系搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機，其最大功率為171馬力，峰值扭矩為205牛米，匹配CVT變速箱。混動版車型搭載了2.0L自然吸氣發動機+電機的油電混合動力系統，其綜合輸出功率達到了196馬力，傳動系統同樣是CVT變速箱，作為一臺偏小的緊湊級suv，這樣的動力性能很有競爭力，而且百公里油耗也低至4.6L。

從家用的角度出發，豐田鋒蘭達的產品素質還是比較不錯的，首先是空間很寬敞，實用性也不錯，其次，動力、配置、安全等方面的表現也可圈可點，加上親民的價格，對于家用而言是不錯的選擇。