很多時候，大型SUV車主對于轉(zhuǎn)彎、掉頭等等場景都十分的苦惱，因為車身太大，導致轉(zhuǎn)彎半徑也會比較大，駕駛難度非常高，靈活性比較差，一旦遇到窄路、復雜場景，需要反復倒車調(diào)整能通過。如果車技差一點，非常容易刮蹭，所以如何解決這一問題成為了關(guān)鍵，也是很多用戶的痛點！

但是最近騰勢N9的上市，確實點燃了消費者的購車熱情，要知道騰勢N9易三方技術(shù)，讓整車的轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.65米，比A00級小車還靈活！

最近騰勢N9在老小區(qū)、窄巷里掉頭的視頻火了，從視頻畫面來看，多款車型在窄巷掉頭都是兩把才能過，即使是靈活的轎車，也不能夠一把過，但是騰勢N9作為一款大型SUV車型，確輕松一把過！可以說騰勢N9掉頭絲滑很流暢。

可以說全新騰勢N9重新定義大型SUV的靈活上限，讓每一次掉頭都如行云流水，盡顯豪華從容！新手司機開大型SUV也變得更為簡單。