我這輛極狐阿爾法T5 660MAX購于2024年1月8日，1月9日就上牌提車了，到今天剛好開了一年整，公里數(shù)也來到了1.5萬公里。

之前做了一個(gè)1萬公里的小總結(jié)，感興趣的讀者可以看一下：極狐阿爾法T5一萬公里總結(jié)：3個(gè)缺點(diǎn)，3個(gè)優(yōu)點(diǎn)

現(xiàn)在開了一整年，里程數(shù)也增加了5千公里，而且還做了第二年的續(xù)保，這里再做個(gè)小總結(jié)。

首先是除了剛提車的第一個(gè)月，遇到兩次軟件故障外，車子至今沒有遇到任何問題，也沒有任何異響，應(yīng)該說極狐的質(zhì)量是非常靠譜的。希望接下來的時(shí)間，能繼續(xù)穩(wěn)定發(fā)揮。

其次，車子在7月底進(jìn)行首保后，二保是需要間隔1年或2萬公里，所以二保的時(shí)間還早，公里數(shù)也沒到，但因?yàn)槲覀兪着囍饔胁糠仲?zèng)送了終身的空調(diào)濾芯，一年一個(gè)，所以我前陣子去售后換了一個(gè)免費(fèi)的原廠空調(diào)濾芯。

第三，冬季電耗確實(shí)有所上升，尤其是開了空調(diào)，如果不開空調(diào)的話，在0-10度的氣溫之間，市區(qū)行駛?cè)匀荒鼙３志耪垡陨希?dāng)然，這僅限于我這臺(tái)三元鋰的660MAX版，磷酸鐵鋰版本情況不詳。

第四，這一年中極狐進(jìn)行了幾次OTA，新增了不少功能，也解決了一些bug，比如最近的一次OTA中，抬頭顯示的內(nèi)容更豐富了，新增了CarPlay，軟件還新增了騰訊視頻，輔助駕駛也進(jìn)行了優(yōu)化。

據(jù)說在一周之后又要進(jìn)行一次OTA，將新增哨兵模式。我覺得車機(jī)還需要更新一下高德地圖，新增紅綠燈讀秒功能，希望能在今年上半年實(shí)現(xiàn)。

第五，我的車第二年保險(xiǎn)續(xù)保了，沒有續(xù)保難，也沒有續(xù)保貴。第二年保險(xiǎn)報(bào)價(jià)3990元，三責(zé)險(xiǎn)是300萬額度。沒出險(xiǎn)的情況下整體價(jià)格比第一年便宜了1千元，我個(gè)人還是比較滿意。

極狐在2024年中，更多的經(jīng)銷商開業(yè)，售后網(wǎng)點(diǎn)也大幅增加，銷量也有明顯增長。作為車主，雖然被背刺，但仍然希望它能發(fā)展得越來越好。