在汽車市場競爭激烈的環境中，新能源汽車儼然已經成為大部分車企實現銷量增長的突破口，一方面，新能源汽車滲透率達到了53%，滲透率仍然在擴大。另一方面，新的技術投入以及電動架構的升級，讓新能源汽車已經成為時代的發展的核心方向。

作為商轉乘品牌，長安歐尚憑借著長安品牌的加持以及精準的定位，很快在汽車市場經濟車型中占據一定的市場份額。于是在接下來的幾年中，長安歐尚進入了黃金時期，銷量也一路增長。

但隨著電動化、智能化的快速變革，長安歐尚在傳統燃油車方面出現了比較大的波動，尤其是在新能源汽車滲透率的持續增加的時期，作為長安歐尚Z6 iDD唯一一款款插電混合動力車型，已經連續多月出現非常明顯的下滑趨勢。

數據顯示，2024年10月份，長安歐尚Z6 iDD的銷量為754輛，相比今年9月份的銷量830輛，環比下滑9.1%，相比去年同期銷量4298輛，同比下滑82.45%。

與此同時，長安歐尚Z6 iDD已經不止一個月出現下滑趨勢。今年9月份，長安歐尚Z6 iDD的銷量為830輛，相比8月份的銷量979輛，環比下滑15.21%，同時相比去年同期銷量4949輛，同比下滑83.22%；

今年8月份，長安歐尚Z6 iDD的銷量為979輛，相比今年7月份銷量1016輛，環比下滑3.6%，相比去年同期銷量4649輛，同比下滑78.94%；

今年7月份，長安歐尚Z6 iDD的銷量為1016輛，相比今年6月份銷量1135輛，環比下滑10.48%，相比去年同期銷量4410輛，同比下滑76.96%；

今年6月份，長安歐尚Z6 iDD的銷量為1135輛，相比今年5月份銷量1485輛，環比下滑23.56%，相比去年同期銷量3808輛，同比下滑70.19%；

今年5月份，長安歐尚Z6 iDD的銷量為1485輛，相比今年4月份銷量1586輛，環比下滑6.3%，相比去年同期銷量1666輛，同比下滑10.86%。

從數據上可以看到，長安歐尚Z6 iDD已經連續6個月出現環比、同比雙重下滑，市場表現非常低迷。作為插電式混合動力車型，長安歐尚Z6 iDD面臨非常大的市場壓力，不斷推出的新產品以及新技術，對長安歐尚Z6 iDD造成了很大的競爭壓力。

同時，長安歐尚雖然也采取了較大力度的優惠政策，但市場的整體反饋并不明顯，也說明長安歐尚Z6 iDD本身的產品力可能不足以支撐其在市場中的競爭力。

寫在文末

隨著競爭的加劇，市場格局也在發生較大的變化。長安歐尚Z6 iDD雖然在此前擁有不錯的市場表現，但是隨著品牌積淀的不足和口碑影響力的欠缺，讓這款車無法維持更高的市場份額，并且逐漸的脫離了主流市場。