隨著皮卡市場(chǎng)新品上線擴(kuò)容競(jìng)爭(zhēng)加劇，各大品牌的做工用料更加精雕細(xì)琢，讓皮卡產(chǎn)品逐漸得到更多普通大眾的認(rèn)可。其中，福特作為皮卡領(lǐng)域的知名品牌，引入國(guó)產(chǎn)福特游騎俠Ranger，成為高端皮卡的“不二之選”。

這樣說(shuō)吧，游騎俠Ranger的汽油版2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，與福特Mustang跑車的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)可謂同宗同源。最大功率190kW、峰值扭矩450N·m，這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備怎么都?jí)蛴昧?。而且我個(gè)人建議，要買(mǎi)就買(mǎi)它的手動(dòng)擋車型。

6MT變速箱，能夠帶來(lái)很強(qiáng)的機(jī)械感，讓這臺(tái)擁有強(qiáng)悍肌肉線條的皮卡充滿“性張力”。而且在必要的時(shí)候，你甚至可以開(kāi)著它的兩驅(qū)版車型來(lái)一場(chǎng)漂移，開(kāi)著這么大一臺(tái)皮卡玩漂移，會(huì)很刺激，也會(huì)讓你在異性面前，很有吸引力。畢竟，在這個(gè)年代，能像我一樣熟練掌握手動(dòng)擋的95后已經(jīng)不多了。

至于游騎俠Ranger的柴油版車型，其實(shí)也很強(qiáng)大。

它的最大功率為137kW、峰值扭矩為470N·m，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1600rpm之后，即可感受到強(qiáng)大扭矩帶來(lái)的推背感。

不過(guò)要我來(lái)做選擇題的話，我會(huì)選游騎俠Ranger的汽油版車型。

其一，這臺(tái)2.3T EcoBoost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，雖然技術(shù)算不上先進(jìn)，但穩(wěn)定性很出色。

其二，2.3T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)，其實(shí)比柴油機(jī)差不了多少（實(shí)際開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還是不同），考慮到4000元差價(jià)，汽油版本的性價(jià)比更高。

其三，柴油機(jī)在零下二三十度的冬季，如果加注的是0號(hào)柴油或者-10號(hào)柴油，那么車輛的適應(yīng)性不是很好，容易打不著火。并且，在國(guó)六時(shí)代，柴油機(jī)的顆粒捕集器容易被堵住，使用便利性和可靠性存在一定弱勢(shì)。

福特游騎俠Ranger作為高端皮卡領(lǐng)域的“網(wǎng)紅”，以出眾的性能實(shí)力讓更多消費(fèi)者充分領(lǐng)略到了越野的魅力，無(wú)論是手動(dòng)還是自動(dòng)擋都有著獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)，讓酷愛(ài)穿越的消費(fèi)者感受征服天地的愉悅！