6月28日，零跑C16正式上市，售價15.58-18.58萬，性價比不是一般的高。作為家族的新旗艦，零跑C16在20萬級以下的車型當中應該被引起足夠重視了，很顯然它的產品力十分強勁。

我們知道，零跑具有全域自研的能力，這樣的話就容易控制成本，并且零跑董事長朱江明在前幾天直播的時候表示零跑采用的是成本定價的方式，這意味著它犧牲了自身的毛利，而給用戶進行了讓利，讓用戶花同樣的價格能夠獲得更優的產品。

再回到零跑C16這里，它作為一款中大型SUV，它有全方位的表現，而且前兩天在直播的時候陳震還表示：零跑就是車圈小米。那么它具體有哪些優勢，我們一起來看一下。

先看空間，零跑C16是一款適合全家出行的車？

零跑C16有著堪比MPV的空間級表現，看來零跑在“偷”空間方面確實有自己的一套，它采用的是2+2+2的6座布局，能夠照顧到每一位乘客。零跑C16是一款大塊頭車，長寬高分別為4915/1905/1770mm，軸距為2825mm，它的空間利用率達到了67.2%，屬于很好的水平了。

在大尺寸和高利用率加持下，零跑C16的內部總空間達到了5290L，而理想L8為5240L，由此可見，零跑C16多么實用。此外，它的第三排排座椅支持放倒，在拉一些大件物品，像家具或者電器什么的很實用。

零跑C16的座椅質感也很好，即便是存在感最低的第三排座椅它也有柔軟的填充，并且每個乘客的腿部空間都很大，讓全家都坐的舒舒服服，很適合全家一起去旅行。

看智駕表現，零跑C16詮釋什么叫高階智駕？

往往20萬以下的車型配備高階智駕可能會形式大于實用意義，不過對于零跑而言，它是非常舍得下本的，就比如零跑C16就配備了包括激光雷達在內的30顆感應硬件，還采用英偉達Orin-X智駕芯片，將硬件一下給到頂，這下同價位的那些對手們估計很難受。

當然，在智駕方面，零跑C16詮釋了什么叫真智駕，它采用自研Leapmotor Pilot智駕輔助系統，擁有25項智駕輔助功能，包括高速智能領航、導航輔助巡航、全速自適應巡航、自適應彎道巡航、高速輔助駕駛系統等，對于經常跑長途的消費者而言，這幾項功能屬于高頻的功能，零跑C16在高速巡航的時候可以做到解放雙手，對于過匝道、并線、超車等，零跑C16可以一氣呵成，熟練的像一個老司機，因此駕駛零跑C16跑長途不會累。

在市區的時候，前向碰撞預警、前向車距監測、盲區查看系統、盲區監測預警、車道保持輔助、自動緊急制動等就屬于高頻的配置了，因為在行車的時候，城區道路橫向穿越的行人或者電瓶車比較多，在這種情況下，零跑C16搭載的駕駛輔助系統就能夠發揮大的作用了，如果有橫穿馬路的情況，零跑C16能夠及時剎停，避免危險的狀況發生，提高了安全性。

此外，如果碰到停車難的問題，零跑C16的全自動泊車以及遠程泊車輔助系統就派上用場了，它能夠一鍵泊車，駕駛員全程不需要參與，即便是一些刁鉆窄小的車位也能夠停的穩穩當當。

可見，零跑C16能夠幫助駕駛員很大的忙，所以選車的時候還得選零跑C16這樣有真材實料智駕功能的車。

看智能座艙，零跑C16將高科技直接搬到車上？

零跑C16的智駕已經夠領先，殊不知零跑C16還要保持全方位領先，它有一個非常好用的智能座艙。它采用當下最頂的8295芯片，不得不說零跑真舍得下本，什么好東西都往自家車上裝，同時也給對手造成很大壓力。

在硬件的表現上，8295芯片的AI算力達到30TOPS，CPU算力是8155的2倍，GPU算力是8155芯片的3倍，它能夠長久的使用下去，因為它處理數據的能力實在太強，采用5nm制程。

零跑C16采用的是新一代的自學習自然語音助手，具有連續識別能力，在得到連續的指令之后它能夠一一進行處理，有一種“大心臟”的樣子，還像一個貼心的紳士。此外，它的座艙支持可見即可說，能通過語音控制的功能實在太多，行車的時候駕駛員可以通過語音控制來操作車內的空調、音樂、導航以及多媒體等，不僅便利，還提高了安全性。

零跑C16還有21揚聲器杜比全景聲音響系統+256色律動氛圍燈，在前幾天朱江明和陳震直播的時候，陳震就說：如果你家里沒有家庭影院的話，那么可以在零跑C16的后排體驗那種震撼的感覺，零跑C16確實將一大堆科技都搬到了車上，帶來頂級的視聽享受。

結束語

很顯然，零跑C16未來上市之后可能會改寫20萬以下SUV車型的格局，畢竟有這個“卷王”在這里，它的競爭對手怎么著也不會安生。當然，對于消費者而言，這是一件好事，畢竟能以能低的成本得到堪比30萬級的產品力，不選擇它還能選擇誰？