近日，據《中國消費者報》報道，長城汽車經銷商因不正當競爭被罰5000元。汽車行業關注從天津市西青區市場監督管理局網站找到了該案件的具體信息。
從官方公布的消息可以看到，該事件源于天津博信宏達汽車銷售服務有限公司在其經營場所內，布置了一展板以魏牌高山-四驅旗艦版與騰*D9-1040尊貴型權益和配置進行對比的圖，作為宣傳。通過對比宣傳自家品牌，同時得出 “魏牌高山VS騰*D9價值超67400元”的結論。天津市場監督局認為長城該經銷商的的行為違反了《中華人民共和國反不正當競爭法》第十一條的規定。
官方指出騰勢D9-1040尊貴型為2022年生產上市車型，魏牌高山-四驅旗艦2024年生產上市車型，作為兩款不同年代車型，兩者對比處于不平等狀態。當事人將兩款車作對比并凸顯魏牌高山-四驅旗艦版在眾多方面的優勢，使得魏牌高山四驅旗艦版獲得了有利的比較結果，誤導消費者對車輛實際的判斷。在權益欄對比中，魏牌高山-四驅旗艦版列舉五項消費權益，騰勢D9-1040尊貴型列舉兩項消費權益，當事人無法提供騰勢D9-1040尊貴型權益信息的具體來源。展示牌內容對魏牌高山-四驅旗艦版汽車與騰勢D9-1040尊貴型部分配置進行了對比，沒有完全展示被對比的騰勢D9-1040尊貴型汽車有利指標。
當事人通過此種比較的形式，意在利用比較，更容易的讓消費者對當事人宣傳的車型形成不客觀的判斷和理解，從而得出對當事人在售車型對比競品車型存在明顯優勢的有利結果，擾亂了公平競爭的市場秩序，損害競爭對手的商業信譽、商品聲譽。對于此次事件，天津博信宏達汽車銷售服務有限公司回應表示，該數據為網上找的數據，自己設計后交給廣告公司制作。
實際上，近年來隨著汽車行業競爭的越發激烈，不少車企都有針對競爭對手的一些銷售話術，在門店內用競品對比的海報物料的情況并不少見。例如從車身、價格、動力等方面進行全面的對比的海報。當然，對于消費者來說，這樣的對比有利于更加的了解該產品，但是最終還是得回歸到自己的產品實際的優勢上來，采取拉踩的方式并不可取。
值得一提的是，近幾日車企們也掀起了一股向黑公關宣戰的潮流。6月19日，在全新一代哈弗H6的發布會上，長城汽車首席增長官CGO李瑞峰在現場稱，“有人說汽車行業的競爭是上桌打牌，要根據實力選擇是否出牌，跟不上可以喊過，等下一輪。但如果牌桌上有人出老千，我們就要發出預警，就要站出來敲桌子，甚至掀桌子”。此外，還指出有車企為了卷價格，大規模地在消費者看不見摸不著的地方偷工減料，如底盤結構縮水、取消吸能盒、用無鍍層不防腐的車身鋼板等偷梁換柱、以次充好，最終還是消費者利益受損。
同日，比亞迪品牌及公關處總經理李云飛發文稱：某車企在使用黑公關手段，對比亞迪集團品牌及產品進行貶低、拉踩和惡意詆毀。就以上及過往情況，現向廣大網友及社會各界，征集黑公關有效線索和證據，并對有效線索及證據提供者獎勵20萬-500萬人民幣。次日，比亞迪執行副總裁何志奇發文稱，有時被別人抹黑也是一種成就，說明你做的還可以，威脅別人生存了，只有采用非常手段。比如有人抹黑我們DM 5.0油耗，最好的回擊不是打口水戰，而是號召所有車主實際測油耗、曬油耗，用戶的口碑和體驗才是最好的一桿秤。
6月20日，廣汽集團也宣布成立網絡舉報中心，公開向網友征集針對廣汽集團及管理層、企業家的網絡侵權線索或證據，進一步維護企業品牌形象和合法權益，凡是舉報抹黑造謠廣汽的可獲得10-100萬元。
從車企們的行動也不難看出，在網絡迅速發展的階段，輿論對于車企的影響力是非常大，甚至還會影響車型的銷量。對此，采用這些措施，可以有利于保護自己品牌的形象，也有利于行業的良性競爭。
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