5月23日，起亞全新小型純電SUV——起亞EV3正式首發，該車將基于E-GMP平臺打造。據了解，起亞EV3將于7月率先登陸海外市場，隨后也將會引入到國內國產。

外觀方面，起亞EV3整體大面積都延續概念車的設計，前臉采用家族最新的Opposites United（對立統一）設計語言，頗具小號EV5的風格。具體來看，新車采用封閉式格柵設計，并搭配單條幅貫穿式的前中網與兩側LED日間行車燈組相連接，大燈組則呈現縱向布局并配備同為縱向布局的LED燈組。起亞EV3將提供兩種前包圍設計，分別對應普通版和GT-Line版，其中普通版車型采用了近乎封閉式的設計但帶有層次感的造型，GT-line則是使用更加運動化的大尺寸散熱開口設計。

車身側面，起亞EV3側面線條比較偏向硬朗的設計風格，不過側包圍以及輪眉等處的雙色飾板，熏黑的ABC柱營造出懸浮式車頂效果，以及十分吸睛的低風阻造型等元素疊加之后，整體在展現硬朗氣質的同時也營造出不錯的時尚感。此外，新車還采用隱藏式門把手，車后門把手均隱藏在C柱位置。尺寸方面，新車長寬高分別為4300/1850/1560mm，軸距為2680mm，定位小型純電SUV。

車尾部分，新車配備小尺寸的車頂擾流板，尾燈組采用異性設計，內部光源呈現不規則的條狀結構，在點亮后具有一定的辨識度。新車后包圍也更具不同風格進行設計上的區分，普通版則是展現出不錯的立體感，更加凸顯時尚氣息的設計思路；GT-line版本則是與前包圍一樣具有更加運動化的屬性。

內飾方面，新車將配備雙12.3英寸的全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯屏設計，內置起亞最新一代ccNC車載信息娛樂系統，并支持手機互聯和整車OTA升級等等，其下方配備了一個獨立的5英寸空調控制觸控屏幕，前排座椅中央還帶有可移動中央扶手。此外，新車的中控通道區域配備懸浮式的滑動臺設計，下方則是儲物格，而該滑動臺可與前排座椅的“向后折疊放松模式”一起使用，帶來更好的休息空間。

對于起亞來說，EV3是非常重要的車型這標志著起亞正式進軍大眾化的電動車市場。動力方面，新車將采用400V架構并提供單電機版本和雙電機四驅版本，將提供最大功率為150千瓦的后置單電機，最大扭矩283牛·米，0-100km/h加速時間僅為7.5秒，最高時速為170km/h；新車還將擁有58.3kWh以及81.4kWh兩種電池組可選，其中后者在WLTP工況下，續航里程可達600公里，快充模式下，31分鐘內便可從10%充電到80%。

目前，起亞電動SUV系列已量產EV5、EV6和EV9車型。從數字排序來看，EV3應當是起亞電動SUV系列中尺寸最小的車型，所以售價應該也是最低的。在國內市場，國產起亞EV5已經上市，指導價區間14.98-22.58萬元，如果起亞EV3能夠國產，指導價可能會低于起亞EV5，或有可能在12萬左右起售。

目前，國內的純電小型SUV市場主銷車型均在10萬元左右，比亞迪元UP、廣汽埃安AION Y等車型競爭力極強，如果起亞EV3實現國產，從產品力來看起亞EV3還是具備相當的競爭力的，未來引入國內，你們認為定價多少比較合理呢？

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