自從新能源汽車開始崛起之后，不少人也把購車的打算瞅準了新能源，畢竟油車的藍牌是真心難搞，但新能源車牌卻非常容易，幾乎等同于白送，再加上很多人覺得新能源汽車的用車還賊低，絕對是非常適合我們車主的，但是，在這里，我要給大家潑一盆冷水了，目前，最好先考慮油混或者增程，也不要考慮純電車。

為什么呢？很簡單，大家別看純電車非常方便，沒有油費，就覺得純電車很好用了，我看真的不一定，就目前來看，純電車的情況并沒有想象中那么好，甚至可能還不如那些油車，那么，新能源純電車為什么不建議買呢？這里，我們主要就得說一下純電車目前所面臨的兩大難點了，盡管，很多人會說現在補能焦慮不是問題了。

因為現在各大城市里面的充電樁數量多如牛毛，充電已經是非常方便的事情了，但是，這一點的前提，是你在大城市，你放在一般的小縣城或者農村地區來說，那這就完全不是一回事了，尤其是充電樁的數量屈指可數，想著用家用充電樁，特別是小區的充電樁，你以為那么容易弄，你必須擁有固定車位，否則充電樁壓根沒啥用。

這還是好的，如果有跑高速需求的車主，那么，這件事情就是完全的兩碼事了，因為很現實，現在的電車續航是一個特別大的問題，一旦遇到堵車時，那焦慮情緒能夠給你直線拉滿，特別是節假日出行時，那高速公路上的服務區，簡直都快成了電車的排隊時刻，哪怕現在有快充技術了，依然沒辦法解決續航問題。

很多車主覺得我就在城市里面跑，那應該不用擔心其他的事情了吧，的確，確實是這樣的情況下，可問題是平日里的養車成本也不是開玩笑的，很多人覺得電車沒有油費和稅費，充電花不了幾個錢，那是你想太多了，前提是你有獨立充電樁，沒有獨立充電樁，在一些公用充電樁搞這件事情，那就是另外一回事了。

在公用充電樁充電，肯定少不了服務費、停車費，沒有谷峰電，壓根便宜不了多少錢，說不定一些熱門地區或者高速上的充電費用可能比油費差不了多少，更何況，除了用電成本外，其他成本也不低，別忘了，現在電車不買保險是不可能的事情，交強險就不說了，那都是基本操作，可商業保險動輒都是比油車貴上50%的。

我隨便上網搜了一下，找到比亞迪的元和長城的哈弗H5，一對比雙方的保險，都是全險的情況下，元PLUS的保險居然要7012元，而哈弗H5的保險才只要3198元，足足便宜了一半的價格，也就意味著，電車的保險費用明顯是要比油車貴出一個臺階的，這就能說明什么，純電車的養車成本是要遠比油車夸張很多的。

別忘了，后續還有個大頭，別看現在很多電車廠商都推出終身質保，但那跟霸王條款沒什么兩樣，未來，隨著電池不斷衰減，免不了要面臨換電池的成本，換電池的成本加上去，電車的養車成本直接原地起飛，隔壁不是有人說了，他們一輛車的售價才10萬多，換電池居然花了十多萬，可見現在純電車有多么不吃香了。