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      純電車科技新星!試駕體驗(yàn)極氪007

      環(huán)球汽車網(wǎng)-太平洋號(hào)
      環(huán)球汽車網(wǎng)是一個(gè)專情小子,他專注于汽車前后市場(chǎng)以及車聯(lián)網(wǎng),擁有百萬(wàn)活躍粉絲,千位車界大咖,日均流量高達(dá)百萬(wàn)人次,他當(dāng)然是
      + 關(guān)注

      在新能源汽車市場(chǎng)的迅速發(fā)展中,我們見證了無(wú)數(shù)輛電動(dòng)車的崛起,且每一款都試圖在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,而極氪007的登場(chǎng),無(wú)疑為這場(chǎng)激烈的競(jìng)賽注入了全新的活力,至于體驗(yàn)如何,下面我就分享一下試駕感受。

      純電車科技新星!試駕體驗(yàn)<a target=極氪007" img_height="500" img_width="800" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2024/01/08/7321155008714523186/1ccb802dceb14954a7672c5862d9c44b~noop.image.png?x-expires=1707258480&x-signature=1rbBH4GRgpm9qmMZ5pMptsH%2FKrU%3D">

      1月4日,雖不算初見極氪007,但是其出色的外觀設(shè)計(jì)還是讓人眼前一亮,即便你在汽車審美上有一點(diǎn)挑剔,依舊很難不被其顛覆傳統(tǒng)的外觀所吸引。例如隱藏式貫穿前臉設(shè)計(jì)、懸浮式車頂、蚌式艙蓋,簡(jiǎn)直就像是從科幻電影里走出來(lái)的未來(lái)座駕。而駕駛極氪007不僅是行進(jìn)的方式,更像是奔赴一場(chǎng)關(guān)于設(shè)計(jì)美學(xué)的盛宴。

      純電車科技新星!試駕體驗(yàn)極氪007

      雖然純電車的起步都很快,但是極氪007有自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),其搭載全棧800V高壓系統(tǒng)和475kW電機(jī),讓駕駛體驗(yàn)更絲滑,試駕過(guò)程中的零到百的加速,猶如一次過(guò)山車般的暢快。而且,全國(guó)高速自主領(lǐng)航輔助功能也很實(shí)用,在長(zhǎng)途行駛中感到更加輕松和安心。

      純電車科技新星!試駕體驗(yàn)極氪007

      試駕過(guò)程中,體驗(yàn)了一下極氪007的智能配置,其搭載了最新一代智能座艙操作系統(tǒng)ZEEKR 007 OS 6.0,極大提升了駕駛的便捷性和愉悅感。特別是那35.5英寸的AR-HUD抬頭顯示,讓我在駕駛時(shí)都可以隨時(shí)獲取到路況等信息,再也不用分心看儀表盤,實(shí)在是太貼心了。

      純電車科技新星!試駕體驗(yàn)極氪007

      不過(guò),最令我驚艷的是極氪007的智能駕駛系統(tǒng)。在全行業(yè)最接地氣的智能泊車、全國(guó)高速自主領(lǐng)航輔助等功能的支持下,我感受到了未來(lái)駕駛的暢快感。特別是指尖泊車功能,真的讓我感覺自己就像是掌握了一項(xiàng)高科技技能一般,停車不再是煩心事。

      純電車科技新星!試駕體驗(yàn)極氪007

      關(guān)于續(xù)航里程,極氪007有麒麟電池和金磚電池兩個(gè)選擇,使得用戶可以根據(jù)自己的需求做出選擇。而870km的最長(zhǎng)續(xù)航里程,哪還有什么充電焦慮?

      純電車科技新星!試駕體驗(yàn)極氪007

      此外,極氪007的安全性配置也是拉滿了,比如全方位的底層結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、720°全方位安全盔甲、全面電池防護(hù)等設(shè)計(jì),可以直觀感受到了極氪007對(duì)安全的高度重視。

      純電車科技新星!試駕體驗(yàn)極氪007

      總體而言,極氪007不僅在外觀、智能配置、產(chǎn)品力等多方面有著令人矚目的表現(xiàn),還在內(nèi)卷的新能源汽車市場(chǎng)中樹立了一面新的旗幟。隨著新能源汽車市場(chǎng)的日漸成熟,我們期待極氪007的涌現(xiàn),為整個(gè)行業(yè)注入更多的活力與活力。

      聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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      2024-01-08

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