日產作為日系中的三大巨頭之一可以說是在整體上面自身的設計與質感都是不錯的，相比與豐田滿世界的撒歡，本田在越加年輕激進化的設計道路上面越行越遠的時候，日產自身應該還是比較沉穩的一步步前行的，自身旗下的車型沒有說是有著那么過分的年輕化的設計樣式，更多的是在循序漸進的將自身旗下的車型慢慢的做出一些的改變，就像是旗下的天籟，這是日產旗下一款可以說比較悠久的老將，在逐漸的換代中才是慢慢的形成了現在的樣式，沒有說是很過分的一個設計感官但是在年輕消費者中也是有著不錯的印象。

而日產的一個自身的車型特點在多年的發展中也是比較明確的，主要的一點就是以舒適性為主的，所以自身的車型一直是主打著居家的樣式而出現的，這一點上面還是比較符合中國當下二孩政策開放之后的汽車市場，在這樣的一個情況下日產也是要在MPV的車型上面進行一個布局的，而前期的時候唯一的一款MPV車型——驪威在市場上面的接受度與品牌的效應并不是很出色的，而現在日產也是將這款驪威進行了全新的設計之后準備投放市場，那么我們就看一下這款全新的驪威有著哪些的不一樣呢？

在整體的設計上面這款全新的日產驪威是在三菱日產雷諾聯盟的強大背景下，誕生的改款全新升級車型，可以說是三家聯手打造的，整體的外觀上面的設計樣式是基于三菱XpanderMPV概念車型打造出來的，可以說這款車是集成了比較多的優點。前臉部分倒梯形的進氣格柵造型依舊是日產獨有的樣式，巨大的V型鍍鉻的飾條刻畫出自身前臉不一樣的樣式設計，這一點依舊是日產的家族式設計，兩側的瞇瞇眼設計犀利而狹長，為單獨的LED日行燈燈帶，下方的大燈與霧燈集成在一起，點亮之后的效果是不錯的，下方的前唇比較的突出在層次感上面的展現是比較到位的，相比別克GL6大氣。

側面的設計上面大量的橫置線條的使用將整體上面的視覺長度拉伸，內凹貫穿式的肩線設計將側面的層次感彰顯的是相當到位的嗎，下方內凹式的腰線設計在光影效果的打造上面也是蠻不錯的，尾部的設計依舊是很飽滿的，倒T型的尾燈比較的有創意，內部的燈帶布局在點亮之后的效果上面也是相當不錯的，下方的保險杠采用的是分離式的設計這一點上面是比較少見的，整體的外觀上面符合一款MPV的樣式上面是進行了很多的變化。

內飾的設計依舊是以比較不錯的居家的樣式設計的，這一點也是日產的強項，也是證實了這位的身份是一款傾向于居家使用的MPV，中控臺整體采用軟性搪塑的材質包裹的，層疊式的設計比較具有設計特點，內嵌式的觸控屏功能是比較齊全的，細節上面較多的鍍鉻飾板的使用也是增加了自身的精致感，車內布局是比較靈活的6座布局，并沒有硬塞7座進去，在空間的使用上面也是較為不錯的。它配備了1.5L發動機，在海外版本上，傳動系統匹配的是4AT和5MT變速箱，在國內引進的版本，為了符合中國消費者的習慣，它應該匹配的是CVT變速箱，這款發動機的最大馬力為124馬力。