在國際原油價格持續上漲的大背景下,我國成品油的價格也出現了接連上漲。不少網友調侃,“現在少加一箱油,一輛自行車的錢可以出來了;少加四箱油,一輛電動車出來了。”雖只是調侃,但從側面也反應出了高油價帶給消費者的用車壓力。
那么,有沒有什么車型既能滿足全家人出游的同時還能降低大家的出行成本呢?還真有!比如搭載2.0L混動的凱捷混動鉑金版,這臺車的綜合油耗為5.9L/100km,市區工況下的油耗更低至4.75L/100km,極大地降低了用戶的出行成本。凱捷混動鉑金版的整體實力究竟如何?今天,我們就為大家解析一下。

經濟實用 每公里用車成本低至4毛
對比傳統燃油車,混動車型的優勢有很多,而最大也是最直接的優勢就是省油。從結構上來看,凱捷混動鉑金版采用的是“P1+P3雙電機串并聯”技術路線,這套混動系統由2.0L發動機和電機組成。其中,這款2.0L發動機最大功率100kW,最大扭矩175N·m,配合320N·m的電機,0-60km/h加速僅需4.21s,性能比肩不少2.0T車型。

與這款2.0L混動系統匹配的是全球首創電磁式單擋DHT,和大家經常接觸到的液壓式DHT不同,由于它沒有傳統離合器的摩擦能量損失,所以系統在高效運轉的時候,能夠以較高轉速控制精度,較快地切換速度。在駕駛體驗過程中,動力隨踩隨到,開起來十分絲滑,且沒有傳統燃油車駕駛下的頓挫感。
由于這套油電混動系統可以根據駕駛工況切換驅動形式,所以在整個駕駛過程中,其在滿足動力需求的同時,為消費者帶來了超低的用車油耗。具體到參數上來,凱捷混動鉑金版的綜合油耗僅為5.9L/100km,市區工況下的油耗更低至4.75L/100km,換算成現在的油價,一公里僅需4毛錢左右,大大降低了大家的出行成本。

智慧智能 各種配置沒有缺席
在實際買車時,大家都希望在有限的預算內得到更多的配置。作為一款售價在10萬出頭的車型,凱捷混動鉑金版就滿足我們的這種用車需求,再次詮釋了“人民需要什么,五菱就造什么”的定位。

以消費者關注度較高的智能交互配置為例,凱捷混動鉑金版全系標配以五菱自研為主的Ling OS靈犀系統。熟悉這套系統的朋友應該都知道,該系統支持GPS導航、電臺、音樂、導航路況顯示、車聯網、手機遠程控制等多種功能,尤其是語音識別功能,不僅交互能力出色,識別率也十分精準,輕松滿足用戶對智能設備的使用需求。

智能輔助駕駛技術的量產應用,也大大提升了用戶駕駛的安全性和舒適性。通過搭載福瑞泰克ODIN數智底座解決方案,凱捷混動鉑金版擁有了包括ACC全速域自適應巡航,前碰撞預警、車道居中保持、車道偏離預警等在內的多項輔助駕駛功能,不僅釋放了自己的雙手雙腳,還可以讓整車依托周圍的雷達和探頭,保證了日常駕駛的安全性。

大四座頭等艙 工作學習生活場景無縫切換
坐在車的后座上,不僅身體舒適,心情也會比坐其他的車要放松。因為這臺車還在車頂配置了1365mm*870mm全景天窗。配合車身周圍的大尺寸車窗,不僅整車的通透體驗上了一層樓,坐在后面的人也能擁有更好的視野開闊度。
談到舒適,就不得不提五菱凱捷混動鉑金版的“4+X”大四座頭等艙空間。和常規的六座車不同,這臺車的后排座椅可以隱藏在地臺下方。僅僅乘坐4人的時候,前面兩排的乘客就可以通過滑軌的移動得到相當充裕的乘坐空間,再加上這臺車的主駕座椅還支持10向調節和座椅加熱功能,無論是坐在那個位置上,都有非常高的舒適性。
對于坐不住的孩童來說,碰上堵車時,他們就喜歡發出的不耐煩、又吵又鬧的尖叫,這不僅僅讓后座的人心煩意亂,還會影響到前排駕駛員的開車穩定性。而這臺五菱凱捷混動鉑金版就能解決這一問題。車內地板平整無臺階,170mm的中央通道再加上后兩排共22499mm乘坐大空間,可以通過調整座位的方式讓家長更方便的照顧孩子,同時還能給孩子提供一個安全在車內自由玩耍的空間,減少對前排駕駛員的打擾。
家有學童的家長都知道,教育雖是減負但實則更考驗小孩的綜合實力。孩子每天上完課回來都恨不得先躺一會再接著學。五菱凱捷混動鉑金版的第二排座椅除了配備有超大滑軌之外,還支持左右調節,且配備了打開角度達72°,長度達290mm的電動腿托,當第二排座椅往后調至合適位置,超長的大開度腿托使雙腿得到舒適的支撐,能讓孩子舒適地躺下休息,為接下來的學習充好電。
考慮到無論大人還是小孩偶爾出現的商務需求或是學習需求,這臺車的第二排座椅還配備了帶有杯槽并可折疊小桌板,放下筆記本或是平板毫無問題,再匹配上iPad支架安裝口以及兩側的USB充電口,能直接化身“移動處理中心”,在旅途中也不耽誤處理事情。

結束語:
在剛開始接觸五菱凱捷混動鉑金版的時候,相信很多朋友和我一樣,都是奔著這臺車的省油去的。但始于實用,敬于智能,合于動力,久于舒適,終于“大四座”!在基于五菱凱捷混動鉑金版有這么多的優點的時候,再加上這臺車的起售價才12.98萬,綜合來看,這臺車必須是家庭用車需求中需要重點考慮的對象。