凱迪拉克作為美系豪車中算的上一方霸主的存在，在本土的認知度上面可以說是比較高的，進入到中國的市場之后，面對著更早進入中國的BBA德系的三大巨頭，這位也是不斷的嘗試在和這三位爭奪高端市場的，但是自身在華的時間上面是沒有那三位那么硬氣的，所以后面轉變戰略，在二線的豪車品牌中穩穩的抓住了自己的地位，但是在車型的矩陣上面雖然說轎車、SUV上都是有著不錯的布局，但是在中大型的SUV中還是有所欠缺的，所以凱迪拉克也是推出了旗下全新的中大型SUV——凱迪拉克XT6。

凱迪拉克XT6的改變是比較大的，整體上面是繼承了概念車Escala的整體造型，前臉上面大燈的造型在凱迪拉克豎置的燈組結構使用了長達10多年之后首次換成了橫置的樣式，扁平的矩陣式前LED大燈組相較于以往狹長的前大燈，更富運動氣息，大尺寸黑色網狀進氣格柵與前大燈組相連，很好的拉伸了橫向視覺效果，凱迪拉克標志性的垂直的日間行車燈也很好的在XT6上延續了下來。整體的造型上面是很有感覺的，在繼承家族的設計理念同時進行了較大的突破，全新凱迪拉克XT6亮相！比寶馬X6大一圈。

側面上整體上面的車身線條是相當的流暢硬朗的雍容大氣中也是帶有著強烈的肌肉感，有著凱迪拉克以往的風格，車門采用內凹式的結構，光影的效果上面是很不錯的，車尾的設計同樣很出彩，T型的尾燈造型辨識度極高懸浮式尾翼和雙邊共兩出的排氣孔頗具運動風采，排氣孔采用矩形設計，并加以鍍鉻裝飾顯得格外精致。在規整的造型中是有著自身的運動風范展現的整體的外觀上面是符合大氣穩重的樣式，但是在各種的細節中運動感和肌肉風格的凸顯也是相當不錯的，這樣的一個顏值在無論是哪一個年齡階段的消費者都會是有著不錯的認可度，在尺寸上，XT6的長寬高分別為5050/1964/1784mm，在空間尺寸上比寶馬X6更大。

內飾上面可以說是相當的有感覺的，豪華的細節處處都是但是沒有過于爆發出來，相比較更加的內斂一些，整個的中控臺上面是幾乎見不到一個實體按鍵的，大面積采用真皮的包裹，質感與手感并重，中間則使用的是實木的裝飾板，半貫穿式的隱藏空調排風口也是很到位的，全液晶的儀表盤加上中間的觸控屏科技感的加入也是讓人很喜歡的，換擋區采用的是很有感覺的黑色磨砂的樣式，配置上面也是有著智能主動式巡航、BOSE至臻音響、車載負離子空氣凈化系統、無線充電等等，可以說相當豐富了

動力層面，XT6搭載了3.6升V6發動機與9速手自一體變速箱，最大馬力310匹，峰值扭矩367Nm，不僅如此，XT6搭載的這臺發動機帶閉缸技術，可以在6缸和4缸智能切換，很好的提升了燃油經濟性，引入國內的XT6最有可能搭載的還是LSY 2.0T四缸發動機或2.0T 輕混版本。