宣布造車后歷時500天，小米自動駕駛技術的最新進展正式對外公布。

圖片來源：發布會截圖

文|車事小說 無花果

8月11日，在小米秋季新品發布會上，雷軍向外界正式通報了小米汽車目前取得的最新進展情況。

雷軍在演講中指出，智能電動汽車的決勝關鍵點是自動駕駛。為此，小米成為了行業內為數不多宣布采用全棧自研算法的整車制造商，小米汽車將全力研發自動駕駛技術。

圖片來源：發布會截圖

為此，小米已經在自動駕駛項目的第一期研發投入了33億元。組建的專屬團隊規模已經超過了500人。此外，小米集團的人工智能實驗室、小愛團隊、手機相機部等加入了小米汽車協調研發。

據雷軍透露，小米汽車第一期規劃的140輛自動駕駛測試車將陸續在全國范圍內進行測試。并宣布，小米自動駕駛的目標是在2024年進入行業第一陣營。

圖片來源：發布會截圖

據發布會上公布的測試視頻顯示，小米自動駕駛技術能力已經實現了覆蓋高速、城區、停車場等場景。此外，還具備了泊車服務一體化能力。

2021年3月30日，小米集團正式宣布加入造車大軍，并聲稱將在10年內投資100億美元造車。

彼時，雷軍在發布會上講述了其下定決心造車的前后心路歷程。據雷軍介紹，其在75天內，進行了85場業內拜訪溝通；與200多位汽車行業資深人士進行深度交流；舉行了4次管理層內部討論會；召開了2次正式的董事會。

最終讓雷軍下定決心加入造車的原因主要是三點：

1：不差錢（小米賬上現金流高達1080億元）；2：擁有優秀工程師團隊，以及智能生態。3：虧得起！

圖片來源：發布會截圖

作為已經投資10多家電動汽車相關公司的投資人，雷軍太熟知造車這個坑有多大、多深。他自己也坦言，深知作出這個（造車）決定意味著什么。但是他卻在發布會上表示，愿意壓上人生所有積累的戰績和聲譽，為小米汽車而戰。更是公開宣稱，這將會是其人生中最后一次重大創業項目。其決心可見一斑。

據車事小說早前從知情人處了解到，就在小米確定造車后，最初項目并不是落地在北京，而是武漢。“當時武漢方面各方面籌備工作都已經就緒，工廠都協調準備好了。”該知情人士稱。最終小米汽車因某方面原因還是落地在了北京亦莊。

圖片來源：發布會截圖

按照小米汽車的時間規劃，2024年實現量產。而當下，隨著特斯拉、小鵬汽車等在自動駕駛輔助領域取得的進展來看，雷軍將自動駕駛作為未來競爭核心無疑是看準了智能電動汽車的競爭本質。

按照何小鵬在本月初公開發言稱，“小鵬汽車2025年將實現真正自動駕駛”，這也與雷軍的小米汽車2024量產時間節點也接近。

從技術發展儲備角度來看，智能電動汽車或將跨越續航、智能座艙、百公里加速等階段，在2025年全面進入自動駕駛比拼階段。

———— / END / ————

｜車事小說 AutoNovel 原創文章｜

投稿、爆料：csxs20150720@126.com

未經許可禁止轉載、摘編、復制等使用

轉載需向本號后臺申請授權