問界M7發(fā)布2小時訂單破萬輛，經(jīng)濟不好為啥買車還這么猛" img_height="608" img_width="1080" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2022/07/14/7116524911669035528/7e3dfdc1d4bf42a59fbd802b51c48592.png">

7月4日，由賽力斯汽車和華為聯(lián)合設計的增程式電動SUV 問界M7正式發(fā)布，同時開始接受預訂。從2小時訂單破萬輛的成績看，這又是一個爆款車型，而且兇悍程度遠超6月21日剛剛發(fā)布的理想L9。理想L9的預訂成績是72小時交5000元訂金的訂單超3萬輛！

新車預訂火爆，在售車型也是一個比一個猛！6月份比亞迪乘用車銷售134036輛（連續(xù)第4個月月銷超10萬輛）、埃安24109輛、小鵬15295輛、哪吒13157輛、理想13024輛、蔚來12961輛、零跑11259輛……

脈脈里裁員之聲不絕，叫苦之聲震天。微博里，個個車企一路飄紅，預訂、銷售接連攀升。這讓我有種非常強烈的割裂感，很想知道哪種生活才是真實的？

說回問界M7之前，先說一下問界M5，6月份該車銷量7021輛、新增大定10685輛，算是起量速度非常驚人的一款車型！與此同時，問界也憑借87天交付11296輛的成績成為了成長最快的智能電動汽車品牌。

7月4日發(fā)布的問界M7，說實話，不管是從顏值、品牌、驅動方式還是車標設計看，都不是我喜歡的類型。但這并不該成為不跟大家分享的理由，畢竟國內(nèi)華為粉還是很多的。華為說自己不造車，但大家都當是華為的車買，這真是一個有魔力的品牌。

下面是@不看車 關注的一些點：

問界M7，賽力斯汽車與華為聯(lián)合設計、賽力斯制造的增程式電動SUV。長5020mm、寬1945mm、高1775mm。三元鋰電池，使用100千瓦快充30分鐘可從30%充至80%。

舒適版：起售價31.98萬元。單電機后驅，CLTC綜合續(xù)航里程1220公里、CLTC純電續(xù)航里程230公里，百公里加速7.8秒。電動尾門。充電樁選裝。

豪華版：起售價33.98萬元。雙電機四驅，CLTC綜合續(xù)航里程1100公里、CLTC純電續(xù)航里程200公里，百公里加速4.8秒。電動感應尾門。充電樁選裝。

旗艦版：起售價37.98萬元。雙電機四驅，CLTC綜合續(xù)航里程1100公里、CLTC純電續(xù)航里程200公里，百公里加速4.8秒。4門電吸。電動感應尾門。充電樁標配。

其他一些值得關注的點：

1、可反向輸出220V交流電，最大功率3500W；V2L連接線是專用線，非標配，需要單獨購買。

2、標配HUD抬頭顯示。

3、標配ACC自適應巡航系統(tǒng)、LKA車道保持輔助、SLA智能限速輔助、

交通擁堵輔助/集成式巡航輔助系統(tǒng)（TJA/ICA）、APA 自動泊車入位（不帶遙控泊車）、LCA 并線輔助。感覺這本來是同一個內(nèi)容，可硬生生地被拆成了6個功能，太會營銷了。

4、標配40W 手機無線充?電、66W type-C有線充電。