改裝潛力巨大 睿翼音響評測

　　我們使用專業(yè)的發(fā)燒音碟《香巴拉并不遙遠》來測試本套音響。首次視聽時，我們沒有使用任何的調音效果，等響度也關上，這樣聽到的效果是音響直出的。在聲量比較?。暳吭?3）時，前聲場的二分頻中，高音仿佛是沒有出聲的，只有7寸的大喇叭在響，聲音就好像是從腳下鉆上來。當聲量比較大（在33）時，聲音有點失控，感覺要飛起來一樣。不過亮感還可以，大音量時有較強的震撼力。由于高音喇叭發(fā)揮不出它的效果，自然音質就出不來了，總的感覺是，主機承載了太多的功能后，音質感稍微弱化一點了。

　　究其原因？我們在專家的指引下，找到了一些答案。安裝在后視鏡基座的前左聲道高音喇叭的角度正對著儀表臺，主要聲波傳遞區(qū)被儀表臺擋個正著，聲音怎能很好的傳遞呢？難到前聲場的定位是偏右？當我們在聆聽位置上進行前左和前右的切換時，發(fā)覺其實是沒有太大的變化。很顯然這種設計上的失誤和主機的取舍，使得整個聲場得不到很好的音質效果。

 
高音喇叭：這樣的安裝對聲音的完美表現(xiàn)有些影響

 
低音喇叭

　　頻譜響應圖是儀器對一個音響系統(tǒng)頻譜情況的真實反映。在測試中，我們找來汽車音響競賽專業(yè)儀器AudioControl SA-3055，結果測試出來的頻率響應圖，從80HZ到16KHZ頻域，基本每個頻段的量感落差都超過3個db，人耳可以聽出一些差距了。

頻率響應圖

　　因此，在聽小音量時候，中高頻是幾乎消失的，而我們都知道歌手的人聲表現(xiàn)基本都集中在中高頻段，高音喇叭基本是“停止”工作狀態(tài)。試問這樣的效果，如何能出來比較好的音質呢？但是在聽大音量時，它的線性很好，高中低都表達不錯，頻譜不錯，因此，睿翼比較適合年輕追求搖滾音樂的車主朋友。

　　這輛睿翼的車主要是想獲得比較好的聲音效果，首先要在主機上做一些功夫，要是保留這個主機的話，那么需要另外加裝一臺音質型主機，然后在高音喇叭的安裝位置和角度上進行調整，不然難以解決中高頻缺少的問題。當然，改裝前聲場的喇叭和加裝功放，也是值得推薦的進階方法。