不懼寂寞 凱美瑞重力打造劇院系統(tǒng)

　　眾所周知，CAMRY凱美瑞（詢底價(jià)|查參配）與LEXUS雷克薩斯的原車音響系統(tǒng)的差距是巨大，但本文的車主黃先生，希望通過(guò)小花費(fèi)的音響升級(jí)，提升原車的音響系統(tǒng)，達(dá)到與LEXUS ES350的原車音響系統(tǒng)達(dá)到一致的水平。通過(guò)一番技術(shù)改造，目前，凱美瑞影劇院系統(tǒng)已經(jīng)打造成功，我們第一時(shí)間把它呈現(xiàn)給大家。

凱美瑞

健伍8034

　　凱美瑞劇院系統(tǒng)的主機(jī)采用健伍(KENWOOD)的頂級(jí)DVD多媒體系統(tǒng)—KENWOOD 8034，這是一款具有115萬(wàn)像素，6.1聲道DTS系統(tǒng)的音響主機(jī)，它內(nèi)置藍(lán)牙、導(dǎo)航模塊、倒車影像系統(tǒng)等具有豐富的可操作功能。

　　凱美瑞劇院系統(tǒng)前聲場(chǎng)的高音安裝位置選擇在了原車三角板位置。 之所以選擇在原車三角板位，是因?yàn)橄啾劝惭b在A柱上，中音單元和高音單元的銜接更為理想；并且在外觀上沒(méi)有那么突兀，最小程度地減少對(duì)原車整體內(nèi)飾風(fēng)格的破壞。從圖片上也許看不出來(lái)，但是不得不提的是：高音安裝的基體并非使用原車的三角板，而是完全倒模制作；在外觀上由精細(xì)的做工保障了與原車三角板一致的形狀和吻合度，但同時(shí)保留了原車的三角板歸還給車主，以便車主日后有可能出現(xiàn)的情況：更換車輛時(shí)還原車輛、升級(jí)系統(tǒng)時(shí)做任何改變等。為車主的周全考慮、精細(xì)的做工、精準(zhǔn)的高音定位，無(wú)一不在用行動(dòng)實(shí)踐著一個(gè)道理：品質(zhì)都在細(xì)節(jié)中。

　　凱美瑞劇院系統(tǒng)的中音安裝選擇在原車中音位安裝，雖然在音質(zhì)上相比倒模安裝中音有輕微的損失，但這種損失只有非常專業(yè)的音樂(lè)發(fā)燒友才可以聆聽(tīng)得出來(lái)，一般的音樂(lè)愛(ài)好者是根本不會(huì)聆聽(tīng)出這樣細(xì)微的差別的；但是帶來(lái)的好處從圖三也是顯而易見(jiàn)的：完全保持了原車內(nèi)飾風(fēng)格，這畢竟是絕大多數(shù)車主的需求。雖然是在原車位安裝中音，但是在細(xì)節(jié)上要求得就更為嚴(yán)格：所有的喇叭墊圈都必須刷涂防水油漆，所有的硬面接觸處（墊圈與鋼板、墊圈與墊圈、墊圈與揚(yáng)聲器等）都必須嚴(yán)格墊好喇叭墊棉、喇叭墊圈的設(shè)計(jì)必須保持揚(yáng)聲器的呼吸順暢等等。

　　超低音箱體采用了開(kāi)孔箱，并且在箱體內(nèi)容積、導(dǎo)向孔的尺寸上嚴(yán)格計(jì)算、符合規(guī)范，從而保證了超低音的充分的能量表現(xiàn)和充足的下潛，保證了超低音的力量和彈性。全面考慮之后的設(shè)計(jì)、精細(xì)的做工既保證了低音箱體與原車曲線接合部的完美吻合，也保證了低音箱體與整體尾箱箱體其他部件（儲(chǔ)物盒、功放盒等）的完美接合，最后達(dá)到了一個(gè)簡(jiǎn)潔但不失高檔的整體視覺(jué)效果。

　　功放外的蓋板的設(shè)計(jì)制作不但與原車曲線接合部完美吻合，做到了外觀的美觀；而且固定位考慮得很周全：即可以美觀地固定、牢固地固定，而且很方便就可以拆下來(lái)，大大地便利了日后可能出現(xiàn)的再次調(diào)音等情況，縮短了售后服務(wù)時(shí)車主的等待時(shí)間。

     測(cè)試結(jié)果：這是一首以中國(guó)大運(yùn)河為主題的大型交響樂(lè),氣勢(shì)磅礴恢弘,原以為這套系統(tǒng)是完全無(wú)法表現(xiàn)的,但聽(tīng)后的結(jié)果居然是倒回去再聽(tīng)了一次.兩次試聽(tīng)之后的結(jié)論是,雖然在細(xì)節(jié)表現(xiàn)上細(xì)膩程度略缺、在整個(gè)場(chǎng)面的還原上還顯得略為單薄、能量不夠，但是整個(gè)樂(lè)曲的場(chǎng)面已經(jīng)基本還原、氣勢(shì)已經(jīng)基本體現(xiàn)、在聆聽(tīng)過(guò)程中已可以仿佛可以見(jiàn)到讓我們中華民族令人驕傲的河流。

所有車內(nèi)的音響系統(tǒng)的線束都必須用波紋管做好保護(hù)，在車內(nèi)不可以見(jiàn)到裸露的線材。

所有車內(nèi)的音響系統(tǒng)的線束每隔10-15CM都要用電工扎帶做一次固定，在車內(nèi)不可以見(jiàn)到線束晃動(dòng)的現(xiàn)象。

　　整個(gè)布線的基礎(chǔ)是完整的布線圖，整個(gè)布線的要求是技術(shù)規(guī)范，從而充分保證了車輛的原車線路不會(huì)受影響，保證了音響系統(tǒng)的性能的充分發(fā)揮。

　　在車門內(nèi)鋼板上的維修孔上采用了鋁板封閉隔音、螺絲固定，充分考慮了日后車主在維修車輛動(dòng)及門板時(shí)非常方便無(wú)損拆卸并且非常方便安裝還原；不同于外面市場(chǎng)上很多汽車音響改裝店通常采用的使用一般隔音材料整層粘膠粘貼在車門內(nèi)鋼板上，在日后車主維修時(shí)候就必須損毀隔音材料。