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    2. 真相俠解惑:汽車斷電時(shí)車門能打開(kāi)嗎?

      2012-07-31 18:17:37 作者:李喆

        【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】如今不少車型都配備了一鍵控制的車門鎖,這樣的配置讓駕駛員可以十分方便地統(tǒng)一控制所有車門鎖的開(kāi)關(guān)。不過(guò),有人擔(dān)心車輛在斷電的情況下,車門鎖也會(huì)失效,遇上意外狀況時(shí)將影響車內(nèi)乘員逃生。事實(shí)真的是這樣嗎?為了弄清楚這個(gè)問(wèn)題,真相俠再次出動(dòng),通過(guò)實(shí)際測(cè)試,看看汽車斷電時(shí)車門究竟能不能打開(kāi)。

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      ● 如果你是第一次看真相俠,我們強(qiáng)烈建議你先閱讀前三期的內(nèi)容:

      真相俠;汽油密度

      遮陽(yáng)板能阻擋車內(nèi)氣溫升高?

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      ● 測(cè)試對(duì)象:12款合資品牌和自主品牌熱門在售車型

        我們從編輯部中選取了12輛家用車作為測(cè)試對(duì)象,基本涵蓋了德系、美系、日系、自主品牌等熱門車型,具體車型如下:

       

      本次測(cè)試車輛信息一覽
      品牌車型車系
      一汽-大眾高爾夫6德系
      上海大眾斯柯達(dá)昊銳
      上海通用別克英朗XT美系
      長(zhǎng)安福特嘉年華
      福克斯(老款)
      福克斯(新款)
      克萊斯勒J(rèn)eep小切諾基
      廣汽本田飛度日系
      鋒范
      一汽馬自達(dá)馬自達(dá)8
      東風(fēng)日產(chǎn)天籟
      吉利帝豪EC7-RV自主品牌

       

      ● 測(cè)試方式:鎖上全車車門鎖后,卸下電池極樁接線,從車內(nèi)開(kāi)啟車門

        這次測(cè)試非常簡(jiǎn)單,每輛車均采用相同的測(cè)試步驟:兩名測(cè)試人員分別坐進(jìn)車內(nèi)的前排和后排,鎖上中控車門鎖后,我們將車輛電池極樁的接線卸下,使車輛斷電,再由測(cè)試人員從車內(nèi)開(kāi)啟車門,看是否能順利開(kāi)啟。

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      ● 測(cè)試結(jié)果:斷電狀態(tài)下機(jī)械門鎖均能開(kāi)啟,電動(dòng)門鎖不能開(kāi)啟

        我們花了約一個(gè)小時(shí)的時(shí)間,將12輛測(cè)試車按步驟試了一遍,測(cè)試結(jié)果與我們的預(yù)期十分吻合:采用機(jī)械結(jié)構(gòu)的車門鎖,均能在斷電狀態(tài)下從車內(nèi)開(kāi)啟車門;而采用電動(dòng)結(jié)構(gòu)的車門鎖則無(wú)法開(kāi)啟,如馬自達(dá)8的后電動(dòng)滑動(dòng)門。

       

      斷電測(cè)試12款車型車門開(kāi)啟狀況
      車型前門后門鎖栓結(jié)構(gòu)
      高爾夫6隱藏式
      昊銳
      嘉年華
      福克斯(新款)
      福克斯(老款)可見(jiàn)式
      英朗XT
      小切諾基
      飛度
      鋒范
      馬自達(dá)8
      天籟
      EC7-RV
      注:●表示可以開(kāi)啟,○表示不能開(kāi)啟

       

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        電動(dòng)門雖然高檔,使用起來(lái)也十分方便,但遇上車輛斷電這種特殊情況時(shí),就不及機(jī)械門那么可靠又好使了。斷電后的電動(dòng)門處于鎖止?fàn)顟B(tài),從車內(nèi)車外都不能將其打開(kāi),后排乘客只能從前排開(kāi)門逃生,這樣的話無(wú)疑增加了逃生的難度。

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        李喆 主編

        男,開(kāi)超跑,本田GK5義務(wù)導(dǎo)購(gòu)

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