真相俠解惑：暴曬后的車內(nèi)究竟有多毒？

● 測(cè)試過(guò)程：數(shù)據(jù)記錄與直觀感受相結(jié)合

　　測(cè)試開(kāi)始，四輛測(cè)試車在充分享受日光浴，而真相俠的助手也沒(méi)有閑著，每隔半小時(shí)就記錄下每輛車的溫度及甲醛濃度數(shù)據(jù) 。記錄數(shù)據(jù)前，我們會(huì)將測(cè)試儀置于車內(nèi)兩分鐘，待讀數(shù)穩(wěn)定后再記錄。

　　在每次記錄數(shù)據(jù)的同時(shí)，真相俠也讓助手在車內(nèi)呆個(gè)一分鐘，然后說(shuō)說(shuō)自己在車內(nèi)的感受，包括體感溫度及味道。

　　車內(nèi)的高溫及內(nèi)飾氣味讓人窒息，剛打開(kāi)車門便感覺(jué)到撲面而來(lái)的熱氣和異味，真相俠的助手坐進(jìn)車內(nèi)之后，半分鐘不到便舉手投降求輕虐了……

● 測(cè)試結(jié)果：溫度及甲醛濃度均飆升至危險(xiǎn)程度

　　經(jīng)過(guò)三個(gè)小時(shí)的暴曬，四輛測(cè)試車的里里外外已經(jīng)沒(méi)有一處地方是涼的了。在三個(gè)小時(shí)的測(cè)試時(shí)間中，我們分別對(duì)四輛測(cè)試車進(jìn)行了六次數(shù)據(jù)記錄，每半小時(shí)記錄一次，數(shù)據(jù)的變化情況如下表：

　　我們可以發(fā)現(xiàn)，其中三輛測(cè)試車在暴曬三小時(shí)后，車內(nèi)的甲醛濃度已經(jīng)超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)值0.10mg/m³，達(dá)到危害人體健康的程度。真相俠將測(cè)試車暴曬后的車內(nèi)甲醛濃度數(shù)據(jù)整理好，與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，看看超標(biāo)程度有多嚴(yán)重：

　　暴曬三個(gè)小時(shí)后，四輛測(cè)試車的車內(nèi)環(huán)境都已經(jīng)很惡劣，從測(cè)試儀的讀數(shù)看，車內(nèi)的溫度和甲醛濃度基本上都達(dá)到了危害人體健康的程度。

　　四輛測(cè)試車中，哈弗H5、凱美瑞、菲翔暴曬后的甲醛濃度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限值，一方面與車內(nèi)鋪設(shè)的地毯和座墊有關(guān)，另一方面也可能是內(nèi)飾材料物質(zhì)的揮發(fā)所致，畢竟這三輛車都屬于使用不足一年的新車；雪鐵龍C5的甲醛濃度雖然低于限值，但車內(nèi)的味道比較濃，真皮坐椅和內(nèi)飾都是氣味的源頭，車廂環(huán)境依然很惡劣，讓人多一分鐘都不愿意呆……