哪種車的玻璃防曬隔熱效果最好

綜合實測數(shù)據(jù)來看，不同車型的玻璃防曬隔熱效果因玻璃結(jié)構(gòu)、涂層技術(shù)的差異而各有優(yōu)勢，其中小米SU7、蔚來EC6、理想L9等車型在不同玻璃部位的表現(xiàn)較為突出。

在針對特斯拉Model Y、小米SU7、蔚來EC6的專項測試中，前擋風(fēng)玻璃環(huán)節(jié)，小米SU7憑借三層鍍銀玻璃實現(xiàn)99.2%的紅外線隔絕率，優(yōu)于特斯拉Model Y的單層鍍銀與蔚來EC6的雙層鍍銀；前側(cè)窗部分，蔚來EC6的UI-R涂層雙層玻璃以92.4%的紅外線隔絕率領(lǐng)先；全景天窗則是蔚來EC6的第三代EC電致變色天幕（鍍銀層+抗輻射Low-E膜）達(dá)成100%紅外線隔絕，表現(xiàn)最優(yōu)。而在小米SU7、全新MG4、比亞迪海豚的對比中，小米SU7以三層鍍銀技術(shù)和UV-IR涂層實現(xiàn)平均99.20%的紫外線隔絕率與領(lǐng)先的紅外線隔絕表現(xiàn)，全新MG4緊隨其后，高溫暴曬測試中二者座艙溫度控制均優(yōu)于比亞迪海豚。此外，理想L9在與奔馳GLS、寶馬X7、理想ONE的測試?yán)?，憑借前后排雙層夾膠玻璃的配置，拿下整體隔熱效果第一，其前擋風(fēng)鍍銀玻璃與后排隱私玻璃無需額外貼膜即可滿足防曬需求。這些車型的優(yōu)異表現(xiàn)，多依賴于鍍銀層數(shù)的增加、UV-IR/UI-R涂層的應(yīng)用或電致變色技術(shù)的加持，而所有實測車型的紫外線隔絕率均達(dá)到了較高水平，進(jìn)一步保障了駕乘者的防曬需求。

在針對特斯拉Model Y、小米SU7、蔚來EC6的專項測試中，前擋風(fēng)玻璃環(huán)節(jié)，小米SU7憑借三層鍍銀玻璃實現(xiàn)99.2%的紅外線隔絕率，優(yōu)于特斯拉Model Y的單層鍍銀與蔚來EC6的雙層鍍銀；前側(cè)窗部分，蔚來EC6的UI-R涂層雙層玻璃以92.4%的紅外線隔絕率領(lǐng)先；全景天窗則是蔚來EC6的第三代EC電致變色天幕（鍍銀層+抗輻射Low-E膜）達(dá)成100%紅外線隔絕，表現(xiàn)最優(yōu)。而在小米SU7、全新MG4、比亞迪海豚的對比中，小米SU7以三層鍍銀技術(shù)和UV-IR涂層實現(xiàn)平均99.20%的紫外線隔絕率與領(lǐng)先的紅外線隔絕表現(xiàn)，全新MG4緊隨其后，高溫暴曬測試中二者座艙溫度控制均優(yōu)于比亞迪海豚。此外，理想L9在與奔馳GLS、寶馬X7、理想ONE的測試?yán)铮瑧{借前后排雙層夾膠玻璃的配置，拿下整體隔熱效果第一，其前擋風(fēng)鍍銀玻璃與后排隱私玻璃無需額外貼膜即可滿足防曬需求。這些車型的優(yōu)異表現(xiàn)，多依賴于鍍銀層數(shù)的增加、UV-IR/UI-R涂層的應(yīng)用或電致變色技術(shù)的加持，而所有實測車型的紫外線隔絕率均達(dá)到了較高水平，進(jìn)一步保障了駕乘者的防曬需求。

值得注意的是，不同玻璃部位的設(shè)計邏輯存在差異。前排側(cè)窗因需保證駕駛視野的透光率，往往在隔熱性能上做出一定妥協(xié)，如小米SU7前排側(cè)窗采用UV-IR涂層單層玻璃，紅外線隔絕率為71.4%，低于后排的87.7%；理想L6前擋隔熱效果一般，建議貼膜以提升體驗。而后排側(cè)窗與天窗則更側(cè)重隔熱性能，蔚來EC6的后側(cè)窗采用UI-R涂層高透加色雙層玻璃，紅外線隔絕率達(dá)85.4%；理想L9天窗配備厚遮陽簾，無需額外貼膜即可應(yīng)對日常防曬需求。這種設(shè)計差異既兼顧了駕駛安全性，又最大化滿足了乘客的舒適體驗。

從技術(shù)路徑來看，鍍銀玻璃與功能涂層已成為主流解決方案。特斯拉Model Y前擋風(fēng)采用單層鍍銀玻璃，紅外線隔絕率83.3%；領(lǐng)克03、紅旗H5等車型標(biāo)配防紫外線隔熱玻璃，通過基礎(chǔ)涂層實現(xiàn)熱量阻隔；蔚來EC6的電致變色天幕則融合鍍銀層與抗輻射Low-E膜，實現(xiàn)紅外線100%隔絕，代表了當(dāng)前高端車型的技術(shù)方向。此外，部分車型如比亞迪海豚、全新MG4通過物理遮陽簾輔助隔熱，為消費者提供了更靈活的防曬選擇。

綜合來看，玻璃防曬隔熱效果的優(yōu)劣，本質(zhì)上是玻璃結(jié)構(gòu)、涂層技術(shù)與車型定位的綜合體現(xiàn)。高端車型如小米SU7、蔚來EC6、理想L9通過多層鍍銀、功能涂層或電致變色技術(shù)，在核心部位實現(xiàn)了優(yōu)異的隔熱表現(xiàn)；而主流車型則通過基礎(chǔ)隔熱玻璃與物理遮陽簾的組合，平衡了成本與體驗。消費者在選購時，可根據(jù)自身對前排視野、后排舒適或天窗防曬的優(yōu)先級，結(jié)合實測數(shù)據(jù)選擇合適的車型，必要時通過貼膜進(jìn)一步優(yōu)化隔熱效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）