真空胎漏氣如何修補(bǔ)

真空胎漏氣的修補(bǔ)方法多樣，常見(jiàn)的有膠條補(bǔ)胎、加自補(bǔ)液、火補(bǔ)等。膠條補(bǔ)胎速度快，適合被扎較大孔的情況，直接將膠條塞進(jìn)破損處，但可能對(duì)輪胎造成更大傷害；加自補(bǔ)液使用方便，能自行補(bǔ)小創(chuàng)口且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，不過(guò)有一定腐蝕性和時(shí)效性；火補(bǔ)非常耐用，不用擔(dān)心創(chuàng)口重復(fù)漏氣，只是施工技術(shù)要求高。具體補(bǔ)胎時(shí)，要依據(jù)輪胎破損狀況等合理選擇修補(bǔ)方式 。

膠條補(bǔ)胎操作起來(lái)較為便捷。當(dāng)發(fā)現(xiàn)真空胎被扎出較大孔洞時(shí)，先將扎入輪胎的釘子等異物小心拔掉。隨后，使用專(zhuān)用的膠槍對(duì)破孔進(jìn)行適當(dāng)銼寬處理，這樣能讓膠條更好地塞進(jìn)孔洞。不過(guò)，這種方法雖能快速讓車(chē)輛恢復(fù)行駛，但由于操作過(guò)程可能會(huì)擴(kuò)大輪胎原本的破損面積，從而對(duì)輪胎造成進(jìn)一步傷害，并且修補(bǔ)后的牢固程度欠佳，容易再次出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。

加自補(bǔ)液是目前頗受歡迎的一種補(bǔ)胎方式。在操作時(shí)，需先將氣門(mén)芯拆掉，然后把膠水緩緩灌入輪胎內(nèi)部，之后再對(duì)輪胎進(jìn)行充氣。這種膠水能夠在輪胎內(nèi)部自行封堵一些較小的創(chuàng)口，而且補(bǔ)胎效果可以持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間。然而，自補(bǔ)液存在一定的腐蝕性，可能會(huì)對(duì)輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不良影響，同時(shí)它還有時(shí)效性，一旦膠水變干，補(bǔ)胎效果就會(huì)大打折扣。

火補(bǔ)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜。施工人員要利用專(zhuān)用工具對(duì)輪胎進(jìn)行電加熱，使膠片和輪胎融化并緊密粘在一起，以此處理較大的破孔。火補(bǔ)最大的優(yōu)勢(shì)就是修補(bǔ)后非常耐用，基本不用擔(dān)心創(chuàng)口會(huì)重復(fù)漏氣。但這對(duì)施工技術(shù)要求極高，火候如果控制不好，很容易烤焦輪胎，甚至導(dǎo)致輪胎變形，影響輪胎的正常使用。

總之，每種真空胎漏氣修補(bǔ)方法都有其獨(dú)特的優(yōu)缺點(diǎn)。在實(shí)際遇到真空胎漏氣情況時(shí)，車(chē)主一定要冷靜判斷輪胎的破損程度、漏氣狀況等因素，選擇最為合適的修補(bǔ)方式，保障行車(chē)的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）