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    2. 曲軸箱通風系統有什么用

      2024-11-11 08:36:02 作者:資訊小編
      曲軸箱通風系統有什么用

      曲軸箱的通風裝置的作用是;防止機油變質;防止曲軸油封、曲軸箱襯墊的滲漏;防止各種油蒸氣污染大氣的。。

      1為什么要曲軸箱通風發(fā)動機工作時,一部分可燃混合氣和廢氣經活塞環(huán)泄漏到曲軸箱內。泄漏到曲軸箱內的汽油蒸汽凝結后,將使?jié)櫥妥兿 M瑫r,廢氣的高溫和廢氣中的酸性物質及水蒸汽將侵蝕零件,并使?jié)櫥托阅茏儔摹A硗猓捎诨旌蠚夂蛷U氣進入曲軸箱,使曲軸箱內的壓力增大,溫度升高,易使機油從油封、襯墊等處向外滲漏。為此,一般汽車發(fā)動機都有曲軸箱通風裝置,以便及時將進入曲軸箱內的混合氣和廢氣抽出,使新鮮氣體進入曲軸箱,形成不斷地對流。

      曲軸箱通風的種類:曲軸箱通風方式一般有兩種,一種是自然通風,另一種是強制通風。

      自然通風-從曲軸箱抽出的氣體直接導入大氣中的通風方式稱為自然通風。柴油機多采用這種曲軸箱自然通風方式。在曲軸箱連通的氣門室蓋或潤滑油加注口接出一根下垂的出氣管,管口處切成斜口,切口的方向與汽車行駛的方向相反。利用汽車行駛和冷卻風扇的氣流,在出氣口處形成一定真空度,將氣體從曲軸箱抽出。

      強制通風-從曲軸箱抽出的氣體導入發(fā)動機的進氣管,吸入氣缸再燃燒。這種通風方式稱為強制通風,汽油機一般都采用這種曲軸箱強制通風方式,這樣,可以將竄入曲軸箱內的混合氣回收使用,有利于提高發(fā)動機的經濟性。

      2保養(yǎng)發(fā)動機曲軸套件方法分解發(fā)動機后,檢查曲軸的偏擺程度。使用v形環(huán)支撐曲軸,用千分表讀出偏擺程度,曲軸的偏擺程度不得超過使用限度,使用限度為0.05mm。曲軸偏擺程度過大往往成為發(fā)動機異常振動的原因,這種振動將會縮短發(fā)動機壽命。因此,超出使用限度就應送修理部門修復或更換。

      軸承檢查。檢查之前,應先用清洗溶劑清洗軸承,并用機油潤滑。

      轉動內座圈檢查轉動是否順利,如果轉動不靈活、均勻,且有“喀達、喀達”的撞擊聲,應進一步檢查滾珠軌道和鋼珠。若鋼珠和座圈有嚴重的麻點、脫皮、破裂等,便更換新的軸承。若軸承轉動起來很圓滑,無阻滯現象,但“嘩嘩”的噪音很大,應檢查是否磨損過甚。檢查方法可用兩手緊握住里外圈,前后推動軸承,若是感到晃動的間隙很大,便應更換軸承。

      接著應檢查軸承油封,如果有磨損、破裂、硬化的現象,損傷的油封就可能導致燃油和空氣混合物或油的漏泄。這樣的油封應更換。

      連桿大頭軸承的檢查。檢查時,轉動帶連桿的曲軸,應感覺大頭中的旋轉動作順利。可一邊緊緊地固定著曲軸,一邊上下拉動連桿,以確認大頭中是否有聲音。

      連桿大頭的磨損可通過檢查連桿小頭的擺動來估計,這種方法也可以檢查連桿大頭零件的磨損程度。如磨損超過限度,連桿、曲柄銷和曲柄銷軸承應全部修理或更換,磨損程度不得超過3.0mm。

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