雙化油器混合比怎么調?

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化油器混合比調節方法：1、先檢查和化油器相關的連接件的連接緊密情況，確保化油器吸氣正常，無漏氣、吸氣阻滯的現象；2、將化油器混合比螺絲順時針方向旋轉到底，然后逆時針旋轉1.5圈啟動發動機，讓發動機預熱10分鐘，使發動機達到正常工作溫度，調整化油器的怠速調整螺釘，使發動機的轉速最低且能保持不熄火；3、左右反復調節化油器混合比螺絲，使發動機轉速達到最高。在這個過程中，有的朋友會發現混合比螺絲調節到一定位置后，再逆時針方向旋轉混合比螺絲，怠速不會再有變化，此時可以將混合比螺絲停留在怠速剛剛調到最大時的位置。

電熱式起動閥的結構主要有PTC電加熱體、石蠟、液媒體等組成。

PTC電加熱體是正溫度系數的加熱元件，為熱敏電阻，在常溫20度左右，它的電阻值為5歐姆左右，加熱溫度大于135度后，PTC的電阻值急劇上升。起動閥的工作溫度約為150攝氏度左右，此時PTC的電阻值約為數個兆歐。

發動機冷幾啟動時，起動閥處于開啟狀態，汽油經過啟動量孔與從浮子室上方的進氣小孔進來的空氣混合成泡沫狀，再經加濃噴嘴被吸出與從化油器進氣室進氣孔來的空氣初步混合，經孔道從化油器混合室加濃噴口流出，并與化油器怠速系統供給的混合氣進一步混合后，進入燃燒室，供冷車時起動用。

機器起動后，磁電機發出的交流電流至起動閥上方的PTC電加熱體即開始發熱，熱量傳至石蠟開始膨脹，加濃柱塞和起動閥油針下移，直至加濃柱塞將其下方的加濃混合氣出口孔及空氣進氣孔完全關閉為止。此時起動閥呈關閉狀態，化油器只剩下怠速系統工作，發動機進入怠速工作狀態。

電熱式起動閥從PTC通電開始，在常溫下1-2分鐘可自動關閉，在氣溫低的冬天，關閉時間會長一點，關閉時間的長短應保證發動機起動后加熱并進入怠速穩定運轉。關閉太早易熄火，但也不能關閉太晚，使油耗增高。