內(nèi)輪差計算公式是什么?
內(nèi)輪差計算公式為:外輪弧度半徑-內(nèi)輪弧度半徑,內(nèi)輪差是車輛轉(zhuǎn)彎時的前內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑之差。由于內(nèi)輪差的存在,車輛轉(zhuǎn)彎時,前、后車輪的運動軌跡不重合,使轉(zhuǎn)彎順利完成。內(nèi)輪差計算公式是外輪弧度半徑-內(nèi)輪弧度半徑。
內(nèi)輪差計算公式為:外輪弧度半徑-內(nèi)輪弧度半徑,內(nèi)輪差是車輛轉(zhuǎn)彎時的前內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑之差。由于內(nèi)輪差的存在,車輛轉(zhuǎn)彎時,前、后車輪的運動軌跡不重合,使轉(zhuǎn)彎順利完成。
內(nèi)輪差計算公式是外輪弧度半徑-內(nèi)輪弧度半徑:
1、內(nèi)輪差,是車輛轉(zhuǎn)彎時內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差。由于內(nèi)輪差的存在,車輛轉(zhuǎn)彎時,前、后車輪的運動軌跡不重合。在行車中假如只注意前輪能夠通過而忘記內(nèi)輪差,就可能造成后內(nèi)輪駛出路面或與其他物體碰撞的事故;
2、車輛轉(zhuǎn)彎時,前外輪轉(zhuǎn)彎半徑與后外輪轉(zhuǎn)彎半徑之間形成的偏差叫外輪差,車身越長,外輪差就越大;
3、在模擬大貨車轉(zhuǎn)彎的過程,發(fā)現(xiàn)當車頭形成一定的角度后,坐在駕駛室里從后視鏡里只能看到大貨車的車廂,完全看不到錐形帽了,所以這一片區(qū)域就是存在的視覺盲區(qū);
4、內(nèi)輪差造成的視覺盲區(qū),讓大貨車司機在右拐彎過程中,對右側(cè)情況無法掌握,交警介紹,在大型車輛發(fā)生的惡性交通事故中,內(nèi)輪差引發(fā)的事故占70%以上,死亡率達90%以上。
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