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    2. 奔馳e級走爛路異響,奔馳e底盤異響

      2024-10-18 11:22:04 作者:資訊小編

      奔馳E級查成交價|參配|優(yōu)惠政策)走爛路異響及底盤異響的判斷方法:

      1、發(fā)動機異響和后橋異響的分辨

      首先將奔馳E級在平坦的路面上行駛一定的里程,使后橋的工作溫度升至正常,然后當奔馳E級行駛發(fā)出異響時,記下車速,停車后,置變速器于空擋位置,再緩緩地加速,直至發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與出現(xiàn)異響時的車速相當時,觀察有無異響的發(fā)生,可以重復幾次,以確定異響是否由于排氣或發(fā)動機的不正常狀況所引起的。

      2、輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨

      輪胎噪聲是隨路面而發(fā)生變化的,后橋噪聲則不然。當奔馳E級的速度低于48km/h時,后橋噪聲消失,而輪胎噪聲則繼續(xù)存在。奔馳E級在行駛和滑行時,輪胎的噪聲是相同的,但后橋的噪聲卻不同。

      3、輪轂軸承異響和后橋噪聲的分辨

      奔馳E級在行駛和滑行時,前輪軸承的噪聲不變,如保持車速不變而稍施制動,可使輪載軸承減少部分負荷,從而可減弱噪聲,即可發(fā)現(xiàn)噪聲源來自何處。

      當車速大于48km/h時,除非后輪軸嚴重損壞,一般情況下后輪軸承的噪聲很少能聽到,奔馳E級滑行或空擋時,裂損的后輪軸承會產(chǎn)生“隆隆”聲響,而剝蝕的后輪軸承則發(fā)出“沙沙”聲響。

      4、減速器圓錐主動軸承與差速器軸承異響的分辨

      減速器軸承通常產(chǎn)生刺耳的“隆隆”聲或“嘎嘎”聲,聲音節(jié)拍穩(wěn)定,隨著車速變化而變化。

      減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在奔馳E級滑行時較大,后軸承的噪聲則在行駛時較大。

      差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲,但它的節(jié)拍比減速器圓錐主動齒輪軸承的噪聲要緩和得多。

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