換擋打齒是什么原因？變速器換擋困難的原因

換擋困難，指的是變速箱換擋時(shí)不可以順利地進(jìn)到所需要的擋位，甚至發(fā)生齒輪撞擊的現(xiàn)象。換擋困難是變速箱經(jīng)常遇見(jiàn)的故障問(wèn)題現(xiàn)象之一。

變速器換擋困難原因

離合器分離不徹底，或離合器調(diào)整不當(dāng);變速桿彎曲變形及操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng);換檔撥叉軸彎曲變形，撥叉軸與其導(dǎo)向孔配合太緊或缺油嚴(yán)重銹蝕;換檔撥叉彎扭變形與撥叉軸不垂直;鎖止裝置彈簧的彈力過(guò)大，其鎖止鋼球或鎖銷(xiāo)損壞;同步器損壞。

變速器換擋困難診斷排除

首要任務(wù)是判斷離合器是不是能分離或分離是不是徹底，在確定離合器工作正常的狀況下，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)行汽車(chē)起步和路試的換檔試驗(yàn)：由低速檔順序換到高檔位，在由高速檔順序換至低檔位。若某檔位不可以掛入或勉強(qiáng)掛入后又難以退出，或掛檔流程中有齒輪撞擊聲，則就說(shuō)明該檔位換檔困難。當(dāng)變速箱換檔困難時(shí)，可按下述方法診斷排除故障問(wèn)題。

1、檢測(cè)操縱機(jī)構(gòu)

檢測(cè)變速桿是不是彎曲變形，對(duì)長(zhǎng)距離操縱式，還應(yīng)檢測(cè)變速桿行程是不是足夠，調(diào)整是不是合適;拆下變速箱蓋，檢測(cè)撥叉軸的運(yùn)動(dòng)狀況，以確定撥叉軸是不是彎曲變形，是不是缺油銹蝕，是不是與導(dǎo)向孔配合太緊;檢測(cè)鎖止彈簧的彈力是不是過(guò)大，鎖止鋼球或鎖銷(xiāo)是不是損壞;檢測(cè)換檔撥叉是不是彎扭變形，撥叉與撥叉軸是不是垂直。

若有不正常，予以修復(fù)。若變速箱操縱機(jī)構(gòu)正常，則實(shí)行下步檢測(cè)。

2、檢測(cè)同步器

對(duì)鎖環(huán)式同步器檢測(cè)的關(guān)鍵項(xiàng)目：同步器是不是散架，同步器鎖環(huán)內(nèi)錐面螺旋槽、鎖環(huán)的環(huán)齒、鎖環(huán)的缺口是不是磨損過(guò)度，同步器滑塊是不是磨損超標(biāo)，花鍵轂的軸向槽是不是磨損嚴(yán)重，同步器彈簧彈力是不是過(guò)弱。若同步器損壞出現(xiàn)故障問(wèn)題，則會(huì)影響到換檔困難，需更換或修復(fù)同步器。

可按照同步器損壞的地方位置酌情更換零部件或整體更換。