長安CS35 SUV的性能怎么樣及其整體簡介

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一直以來，長安汽車給我的感覺就是簡約而不時尚，總是把握不住市場的脈搏。不放下手里的老款，總會換。結果你的努力用盡了但是效果并不好。但自從長安改標后，其管理思路似乎更加清晰和睿智。CX20時尚、實用、易移動，今天的主角CS35是最受歡迎的城市SUV。

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外觀：延續了董藝的高級設計。

在下定決心研發全新車型后，長安很快得到了非常積極的回應。重慶設計分公司研發的逸動可以算是近年來最頂尖的原創車型，而長安上海設計分公司研發的這款CS35也有著非常不錯的賣相。

在介紹它好看的外形之前，我最好把“難聽的話”放在前面，免得大家在各種吸引之后，在文末被潑了一盆冷水。首先，CS35并不是一款很大的SUV。它的車身長度只有4160mm，比我們公認的小型SUV逍客（查成交價|參配|優惠政策）還要短155mm。

另一個“難聽的話”就是這款車的后懸架是扭力梁。相信這也可能讓它失去很多粉絲，甚至被一些激進的網友直接認定為偽SUV。其實不用抓著后懸掛不放。首先，SUV的定義中并沒有對后懸架的要求。另外，對于大多數人來說，SUV只是作為一款底盤更高，后備箱更好的車。至少在使用上，足以回答城市SUV面臨的各種問題。

CS35沒有特別或復雜的設計，但整體看起來舒適自然。鷹眼式大燈，大面積鍍鉻六邊形中網，黑色底部保險杠，銀色下護板。這些元素幾乎每一款SUV都具備，但通過不同的組合表現出不同的效果。顯然，CS35這次是成功的。

車身側面的線條也并不復雜。上升的腰線從前翼子板延伸至車尾。C柱的小窗也加入了品牌LOGO，也算是平實中的一些新鮮元素。輪胎規格為215/50 R17，品牌為GOODRIDE。據說輪轂可能會變，但是輪胎尺寸要保證。

車尾的設計與前臉保持了較高的一致性，頂部的尾燈樣式不錯。鍍鉻裝飾條和象征性的銀色車底護板也出現在車尾。有些遺憾的是倒車雷達是3點的。

據我觀察，國內車主對行李架的使用率可謂極低，更多的人把它當成一種彰顯運動氣質的裝飾，就像我們在餐廳、地鐵等充滿人類文明氣息的地方經常看到人們穿著夾克一樣。據廠家人員介紹，高配和低配車型的一個主要區別就是車頂的天窗，所以很明顯我們拍的是手動高配車型。

那是長安CS35（查成交價|參配|優惠政策） SUV性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。