1.4t和1.8l哪個省油吉利

有朋友跟的小編討論汽車的問題，然后問1.4t和1.8l哪個省油？下面就讓我們在小編隨便分享一下你的看法。感興趣的朋友可以發現它可能對你有幫助。好了，廢話少說。讓我們言歸正傳。

1.4T更省油。

目前主流的1.4T發動機功率水平可以相當于2.0L自然吸氣。而且渦輪增壓具有自然吸氣發動機所不具備的優點，低速時渦輪增壓的扭矩比自然吸氣發動機大。這種發動機更適合走走停停的城市道路。與自然吸氣發動機相比，渦輪增壓發動機只要需要較低的轉速，就能爆發出更大的扭矩。

自然吸氣發動機還有一個渦輪增壓無法比擬的特點，輸出是線性的。渦輪增壓發動機不會介入，直到渦輪達到必要的速度。在渦輪介入之前，發動機與自然吸氣發動機相同。渦輪介入后，渦輪將開始向燃燒室吹入壓縮氣體空。很會開渦輪車的朋友，基本上可能在渦輪介入的一瞬間，感覺后面好像有人踢了一腳，這對于有些人來說是非常不友好的。

自然吸氣發動機，尤其是大排量發動機，其動力輸出的平穩性和線性度是渦輪增壓無法相比的。但隨著排放法規的嚴格和環保問題，渦輪增壓發動機正在大面積替代大排量自然吸氣，小排量渦輪增壓加三缸是未來趨勢。目前一些汽車廠商已經開始研發電子渦輪和48V弱混系統，市場上不一定缺少小排量渦輪增壓發動機和弱混系統的優秀產品。