2013摩托車模擬考試的評分標準是什么？

2013 摩托車模擬考試的評分標準因不同項目而異。在樁考里，不按規定路線順序行駛、碰擦樁桿等情況直接判定不合格；坡道定點停車和起步，前軸定位偏差、車身距邊緣線距離等不合規會扣分；單邊橋項目，車輪未上橋或掉下橋面都有相應扣分規則。科目三考試中，起步、直線行駛等環節對操作規范、安全意識等方面也有著細致的評分要求，各項標準旨在全面考核考生的駕駛技能與素養 。

在樁考環節，要求十分嚴格。一旦考生不按照規定的路線和順序行駛，那就意味著直接出局，因為這體現了對考試流程和基本規則的不熟悉。碰擦樁桿同樣是不被允許的，這反映出考生對車輛操控的精準度不足。車身出線以及移庫不成功，都說明在空間把控和駕駛技巧上存在明顯缺陷。至于行駛中左右搖擺或者腳觸地，這些狀況表明考生對車輛平衡的掌控能力欠佳，這些情況都會導致樁考成績不合格。

坡道定點停車和起步項目，有著明確的扣分準則。車輛停止后，若摩托車前軸沒有準確地定在樁桿線上，并且前后超出了 50 厘米，或者車身距離路邊緣線超過 30 厘米，都會被扣掉 20 分。這一項目著重考察考生對停車位置的精準判斷以及對車身與邊緣線距離的把握能力。

單邊橋項目中，只要有一車輪未上橋，每次就會被扣 20 分；當騎上橋面后，若有一個車輪掉下橋面，每次扣 10 分。這考驗的是考生對車輛行駛軌跡的控制以及在特殊路況下的應變能力。

科目三考試涵蓋多個方面。起步前若未觀察內外后視鏡及后方交通、啟動發動機時未捏緊離合器，直接扣 100 分，這強調了安全意識的重要性。起步后靠邊線行駛超過 30cm 或未及時松開啟動開關等情況則扣 10 分。加減擋位不平穩扣 100 分，車輛速度與擋位不匹配扣 10 分，旨在考核對擋位操作的熟練程度。變更車道、停車等環節也都有著細致且嚴格的評分規定。

總之，2013 摩托車模擬考試的評分標準涉及多個項目，全方位考察考生的駕駛技能、安全意識和操作規范，只有熟悉并嚴格遵守這些標準，才能順利通過考試，為日后安全騎行打下堅實基礎。