速派口碑怎么樣 車主真實(shí)感受

對(duì)于速派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），不知道各位看官了解多少？該車售價(jià)幾何？在性價(jià)比上不知是否能滿足各位家庭、商務(wù)的需要呢？這里小編也不啰嗦了，就通過(guò)下文介紹，希望能給您更直觀靠譜的信息。

速派它是上汽大眾斯柯達(dá)旗下的一款中型車，排量類型有1.4T、1.8T、2.0T，變速箱類型包括：手動(dòng)、雙離合。

此外，車友們是這么評(píng)價(jià)速派的：

綜合評(píng)分：4.32

優(yōu)點(diǎn)：斯柯達(dá)的速派我開了有一段時(shí)間了，按照目前的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這個(gè)車有一個(gè)最大的優(yōu)點(diǎn)，那就是超高的性價(jià)比。首先來(lái)說(shuō)速派是一款車身尺寸超過(guò)4.8米。軸距超過(guò)2.8米的正宗的中級(jí)車，然后說(shuō)價(jià)格，目前市場(chǎng)上的優(yōu)惠基本上3.5萬(wàn)起，中低配的車型落地價(jià)格甚至已經(jīng)和緊湊級(jí)的車價(jià)格一樣了，所以性價(jià)比真的是非常高，真的是值得入手的一款符合家用的中級(jí)轎車。性價(jià)比高剛才說(shuō)的是價(jià)格方面，也就是說(shuō)的價(jià)，性能及各方面也不差。那就開始說(shuō)說(shuō)速派的第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)吧，第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是掀背式的后備箱了，真的叫做不用不知道，一用嚇一跳。正好今年春節(jié)我開著速派走親訪友，基本上春節(jié)走親訪友大概十幾家人的禮品，再加上春節(jié)吃的用的年貨，一站式的從超市購(gòu)齊之后，全部用速派一趟就拉回來(lái)了。這里不得不說(shuō)的是速派的后備箱數(shù)據(jù)，常規(guī)狀態(tài)下是570升，將后座放倒之后就能達(dá)到1680升，這是個(gè)什么概念呢。相當(dāng)于買一個(gè)超大號(hào)的冰箱都能夠拉回來(lái)。另外掀背式的后備箱不僅僅是空間大，而且最重要的是方便拿取，打開之后，不用跟別的轎車一樣，俯下身子鉆進(jìn)后備箱拿東西，這個(gè)很容易就能拿到，而且放東西就更加簡(jiǎn)單了，想怎么放就怎么放。而且我用尺子量過(guò)基本上縱向可以達(dá)到接近1.2米，橫向也差不多是這樣。真的是很方便的掀背后備箱。第三個(gè)優(yōu)點(diǎn)就算是外觀設(shè)計(jì)了，這里就是簡(jiǎn)單說(shuō)一下，下面的外觀項(xiàng)目再具體的說(shuō)。總結(jié)就是一句話，年輕、帥氣、大氣、霸氣。第四個(gè)優(yōu)點(diǎn)就算是油耗方面了，大眾的EA211不愧是明星發(fā)動(dòng)機(jī)，很多大眾的車型上都使用的這款發(fā)動(dòng)機(jī)，真的是非常省油。盡管用在了車重達(dá)到1.5噸、尺寸是中級(jí)車水平的速派上面，依然表現(xiàn)的很省油。基本上綜合油耗7.5升左右。平時(shí)如果高速多一點(diǎn)，郊區(qū)的路段多一點(diǎn)，不到7升肯定沒有問(wèn)題。

缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)剛才總結(jié)一大堆，的確是很多優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)就沒有嗎？當(dāng)然不是。人無(wú)完人何況是車呢。首先說(shuō)一下最大的通病，這個(gè)我看很多的車友都提過(guò)，那就是天窗的異響。平時(shí)走顛簸路段時(shí)，會(huì)聽見天窗傳來(lái)一陣陣的響聲。這個(gè)是異響的一方面，另一個(gè)就是夏天的時(shí)候，或者說(shuō)是太陽(yáng)光比較足的時(shí)候，打開天窗就會(huì)聽到非常刺耳的響聲，要知道這個(gè)是中級(jí)車，在我眼中的豪華座駕，打開天窗的時(shí)候出現(xiàn)這樣的響聲，感覺多么的沒有面子，就會(huì)被車友嘲笑的。那個(gè)聲音基本的節(jié)奏就是吱扭吱扭吱吱吱扭。說(shuō)一下第二個(gè)缺點(diǎn)吧，那就算是車內(nèi)飾的做工了，和他的大哥或者說(shuō)是親戚邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是有差距的，門把手在使用的時(shí)候感覺沒有那種緊致的感覺，感覺松松垮垮的，而且握起來(lái)還有聲音。邁騰的就比較高級(jí)了，不僅僅沒有松垮的握持感，而且邁騰的把手還是軟性材料的，摸起來(lái)非常舒服。還有一個(gè)缺點(diǎn)可以算是噪音了，感覺速派的隔音真的是非常的一般，尤其是高速行駛的時(shí)候，總是能夠感覺到風(fēng)聲，相比我之前開過(guò)的日產(chǎn)車有著一定的差距。另外一個(gè)速派的后排座椅坐著真的不是很舒服，感覺座椅太硬了，長(zhǎng)時(shí)間坐著肯定累。好在空間還好，累了可以半躺著坐著。

之前的優(yōu)缺點(diǎn)的時(shí)候就提到過(guò)了，速派的外觀絕對(duì)是一大優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)然說(shuō)的是這一代的全新速派。之前的速派不能說(shuō)是不好看，只能說(shuō)非常不適合年輕人，尤其是那個(gè)泛著微微的深紅色，貌似我記得那個(gè)好像還是主打色。這一代的速派完全大變樣，首先從線條上說(shuō)起。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的四個(gè)棱線使得整個(gè)車頭顯得非常的有立體感，感覺非常的有力量，形容人的時(shí)候可以說(shuō)是型男，我感覺速派就好像是有著一身肌肉的型男一樣，我可以把它說(shuō)成很有型的車。再加上速派標(biāo)志性的車燈，前大燈水晶切割一般的剔透，再加上L型的日間行車燈，簡(jiǎn)直太帥了，只可惜中配的速派沒有這個(gè)日行燈。真的感覺少了幾分的帥氣，好在車位的標(biāo)志性C型尾燈成為了速派的標(biāo)配，這個(gè)尾燈的辨識(shí)度真的非常高，基本上在高速上，而且是在晚上可以一眼就能夠看出這是一輛速派。車尾部除了非常有范的車燈以外，其余的就比較簡(jiǎn)單了，可以算是一個(gè)飽滿的尾部。尾箱蓋邊緣微微翹起，增加了幾分的運(yùn)動(dòng)感。尾部單邊雙出的排氣，雖然沒有雙邊雙出那么運(yùn)動(dòng)、那么霸氣，好在這個(gè)還是雙出，也可以接受。

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