法拉利458 Italia外形細節：發動機艙和材料

法拉利458（查成交價|參配|優惠政策） Italia外形細節：發動機艙和材料

發動機艙是沒有密封上蓋的，與駕駛室之間也僅為一片玻璃之隔，不但有利于后方視野，還可以隨時回頭看到運轉中的發動機全貌，切身感覺到那份“就在你身后”的驅動力……

輕量化是跑車設計的永恒主題，458的車架采用航空技術的鋁合金框架構造，車殼主體也是鋁合金，外覆蓋版采用了新研發的高阻合金材料，比一般鋼板更加輕薄。過去F430采用的碳纖維車身覆蓋件成本極高，單一個保險杠的維修或更換成本就動輒數萬元，暫時還不清楚458的新材料會更貴還是更便宜。

超窄輻的車輪、扁平的輪胎以及陶瓷復合剎車盤，不僅孔武有力，還個個都肩負著輕量化的責任。