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    2. 源于換電,高于換電,「共電汽車」打造七大盈利模式

      2020-08-24 13:24:40 作者:houxianyong

        2015年,李想創(chuàng)辦車和家時,曾規(guī)劃了一款SEV智能電動代步車。除了外觀小巧,造型精致,定位城市短途代步之外,最讓大家耳目一新的,就是它可以換電。就像電動自行車一樣,電池可以手動拎出來換電。后來,因為政策限制等原因,項目被終止,SEV逐漸被大家遺忘。

       

        8月21日,記者在參觀第15屆中國(濟(jì)南)新能源汽車電動車展覽會時,發(fā)現(xiàn)一家新公司,做的產(chǎn)品與SEV有異曲同工之處。這家新公司名叫幻電科技發(fā)展有限公司(下稱幻電科技),推出的電動汽車品牌叫「共電汽車」,主打超小型電動汽車,并且支持全系列換電模式。

       

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      「共電汽車」朋克210

       

        換電之外,這個超小型電動汽車品牌還匹配了完全不一樣的商業(yè)模式。

       

        在當(dāng)天幻電科技的「共電汽車」品牌發(fā)布會上,幻電科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理吳士寅介紹,“「共電汽車」依托自身的三大核心優(yōu)勢,為運(yùn)營服務(wù)商全面賦能,改變傳統(tǒng)的終端售價減去出廠價的單一的盈利營銷模式,轉(zhuǎn)變成‘銷、租、換、融、聯(lián)、服、收’七大盈利模式”,打造更為豐富而可持續(xù)的盈利模式。

       

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      幻電科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理吳士寅

       

        「共電汽車」的創(chuàng)新商業(yè)模式,建立在產(chǎn)品支持換電的基礎(chǔ)上。

       

        幻電科技執(zhí)行董事張文國說,「共電汽車」最大的不同就在于全系標(biāo)配換電功能,采用輕量化、可互換、可追溯的標(biāo)準(zhǔn)電池包,旗下所有車型均能互換使用,具備體積小、重量輕、使用壽命長、安全性能高、易攜帶等特點,并可通過智能終端,遠(yuǎn)程對電池的健康狀態(tài)、性能和安全實行監(jiān)控。

       

        幻電科技的動力電池供應(yīng)商,將是國內(nèi)實力供應(yīng)商、大眾汽車集團(tuán)投資的國軒高科。在發(fā)布會上,國軒高科乘用車營銷總經(jīng)理陳鈺和河北新能源汽車協(xié)會會長張立平共同為幻電科技發(fā)展有限公司揭牌,并宣布達(dá)成深度合作。

       

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      國軒高科乘用車營銷總經(jīng)理陳鈺(右三)和河北新能源汽車協(xié)會會長張立平(左三)共同為幻電科技發(fā)展有限公司揭牌

       

        比起李想SEV單一的便攜式換電,「共電汽車」具備2種換電模式,一是底盤換電,除了標(biāo)準(zhǔn)的底盤換電裝置,還包括為此配套的專用快換裝置、充放電裝置、電池包儲存裝置及電池快換專用運(yùn)輸車輛;二是后備箱便攜式換電,每個便攜式換電電池包重量在10kg左右,方便一個成人拎起。如果搭配3個便攜式電池包,支持車輛行駛120km左右。

       

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      支持便攜式換電的BX100

       

        「共電汽車」的車型和電池包,由幻電科技依托河南御捷時代汽車有限公司研發(fā)生產(chǎn)。河南御捷時代擁有具備10萬臺超小型純電動乘用車制造產(chǎn)能的現(xiàn)代化工廠;又擁有具備10萬臺為超小型純電動乘用車量身打造的標(biāo)準(zhǔn)電池包工廠,生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)電池包可做到十幾款車型通用可互換可追溯?;秒娍萍伎梢哉f源于御捷,又超越御捷。

       

        在現(xiàn)場我們也看到了此次「共電汽車」底盤換電方式的實車換電演示,總體來說換電裝置簡單易操作,單人即可完成,據(jù)介紹整個換電站場地僅需52㎡,換電只需3分鐘。

       

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      「共電汽車」換電裝置

       

        立足于換電模式,「共電汽車」有機(jī)會打造顛覆超小型電動汽車的商業(yè)模式。

       

        吳士寅介紹,在銷售模式上「共電汽車」也將改變傳統(tǒng)的單一盈利模式,通過車電分離和快速換電,系統(tǒng)性開展“銷、租、換、融、服、聯(lián)、收”七個環(huán)節(jié)的運(yùn)營服務(wù)。

       

        銷:即整車銷售,裸車銷售;「共電汽車」的12款小型電動汽車,將助力運(yùn)營服務(wù)商打造新型多功能綜合銷售點,加強(qiáng)產(chǎn)品及模式賣點,在短期內(nèi)實現(xiàn)投入產(chǎn)出平衡。這12款車都將在未來2年內(nèi)量產(chǎn)上市。

       

      租:即整車租賃,電池租賃;「共電汽車」打造車電分離的商業(yè)模式,奠定運(yùn)營服務(wù)合作商多重盈利渠道基石 

       

        換:即便捷換電,省時省力;以換電服務(wù)為軸心,徹底解決用戶里程焦慮,既可提供換電站,又可送電上門,助力運(yùn)營服務(wù)商打造「共電汽車」核心競爭力。

       

        融:金融服務(wù),助銷運(yùn)營;為運(yùn)營服務(wù)商引入第三方金融服務(wù),擴(kuò)大消費(fèi)人群降低購買門檻,進(jìn)一步增強(qiáng)合作伙伴創(chuàng)收能力。

       

        服:客戶服務(wù),送電上門;「共電汽車」將幫助運(yùn)營服務(wù)商形成完善的售后服務(wù)能力;為運(yùn)營服務(wù)商及消費(fèi)者提供專業(yè)的服務(wù)保障,提升服務(wù)滿意度;打造運(yùn)營服務(wù)商送電上門服務(wù),增效創(chuàng)收。

       

        聯(lián):共電APP,智能云端;「共電汽車」打造專屬APP、智能云控平臺及大數(shù)據(jù)中心。共電汽車APP、智能云端和大數(shù)據(jù)運(yùn)營監(jiān)控平臺,為運(yùn)營服務(wù)商提供互聯(lián)、物聯(lián)、智能生態(tài)系統(tǒng)。

       

        收:梯次利用,電池回收;「共電汽車」為運(yùn)營服務(wù)商提供梯次利用模式。提供乘用車、低速鋰電重復(fù)利用和廢棄電池回收,為運(yùn)營服務(wù)商降低電池的使用成本。

       

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      「共電汽車」展臺

       

        但是,羅馬不是一天建成的?!腹搽娖嚒沟钠叽筮\(yùn)營模式,需要逐步、有序的建立。

       

        「共電汽車」為此設(shè)計了3年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。

       

        吳士寅在發(fā)布會上介紹了這一3年戰(zhàn)略:第一個階段,預(yù)期一年,該階段主要是“以銷養(yǎng)換”,兩種既能充電又能換電的車電分離產(chǎn)品,為運(yùn)營服務(wù)商帶來新的賣點和亮點,助推銷售和業(yè)績增長;

       

        第二個階段,預(yù)期一年,運(yùn)營服務(wù)商的區(qū)域有了一定的銷售存量和換電業(yè)務(wù),這個階段閉環(huán)的商業(yè)模式已經(jīng)初步成形,是整車裸車銷售和租電換電并存盈利的階段;

       

        第三個階段,也就是「共電汽車」實施的第三年,運(yùn)營服務(wù)商閉環(huán)的商業(yè)模式已經(jīng)成熟,區(qū)域銷售存量增多,整車裸車銷售、整車和電池租賃、換電業(yè)務(wù)和收入等多重盈利增多;運(yùn)營服務(wù)商區(qū)域的影響和品牌凸顯,進(jìn)入持續(xù)銷售增長和利潤增長的黃金期。

       

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      國軒高科乘用車營銷總經(jīng)理陳鈺在發(fā)布會上發(fā)言。

       

        從換電出發(fā),幻電科技的「共電汽車」與車和家的SEV不謀而合;向模式創(chuàng)新而去,幻電科技的「共電汽車」由突破了傳統(tǒng)的賣車模式。而且,「共電汽車」既有美好愿景,又有接地氣的實現(xiàn)戰(zhàn)略。

       

        幻電科技的「共電汽車」模式,在超小型電動汽車受限于政策限制和低水平競爭的背景下,不失為一個值得探索的新路。

       

        “幻電科技的「共電汽車」愿與運(yùn)營服務(wù)商一起,共同開創(chuàng)超小型電動汽車行業(yè)細(xì)分品類的新賽道,同時「共電汽車」在建店、廣宣、運(yùn)營、售后等方面全面支持,利用三年的時間,打造幻電科技「共電汽車」的千城萬店。”吳士寅說。

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