速騰隔音改裝

　　速騰隔音改裝經驗總結：想要速騰變舒服，輪胎、隔音都要改，缺一不可。換輪胎要4個一起換，2個換了沒效果。換輪胎改胎噪，隔音則改進除了胎噪以外的噪音。

　　如果拆裝配件心痛，可以這樣干：

　　1、先做發動機防火墻和U型槽，不用拆中控。

　　2、再做尾箱和尾部翼子板。

　　3、做輪胎擋板時注意右后輪的胎內壁與棉的間距，225胎太寬，容易摩擦。

　　4、車門建議拆內塑料擋板。

　　5、速騰底板下部外面有兩面很大面積的底板保護塑料，從發動機倉后一直延伸到后面油箱，這個很好拆，也很好裝，如果不做里面，可以拆保護板后先噴厚一點底盤裝甲止震動，或者干脆從外面貼止震板，然后把隔音棉(低頻產品)貼在塑料保護板上，滿貼，再裝回保護板，安裝速度快，動靜小，貼的面積要比從里面貼底板還要大，效果應該不比貼底板差，可能還要好，而且感謝速騰的這兩片保護板(一般車沒有)，也不用擔心隔音材料在長期使用后脫落。

　　全新速騰系列車型裝備1.4TSI、1.8TSI以及1.6L自然吸氣三種發動機，使消費者擁有更多選擇。全新速騰裝備的1.6L自然吸氣4缸發動機技術非常成熟，每個氣缸4氣門，相比于上一代每缸2氣門進排氣都更加順暢，低轉速的扭矩和高轉速的功率都有提升。發動機氣缸內更加優良的燃燒環境，使燃油消耗進一步降低。經過重新的調校，發動機的峰值功率77kW，峰值扭矩達到了155Nm，相比于上一代1.6L發動機增加了3kW，扭矩增加了10Nm。新的16氣門發動機油門響應更加靈活，不僅傳承了老款發動機低速區高扭矩的特性，而且改善了高轉速區的動力響應。