奧德賽排氣管改裝

　　奧德賽作為廣汽本田外觀最受關注的MPV，不少用戶為了能夠能更加有運動的視覺效果，因此改造其排氣管。

　　排氣系統(tǒng)改裝就是：因為排氣管內(nèi)部的壓力，阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實就是令吸、排氣的交替更加暢順，等于延長了氣門的重疊時間。

　　奧德賽作為廣汽本田熱銷的MPV車型。乘坐空間對后兩派乘客來說，同樣優(yōu)質(zhì)的座椅依然可以保證一個舒適的姿勢來享受駕駛員所引領的那段旅程，甚至對于第二排乘客來說，沒有任何操作系統(tǒng)的打攪，相反倒是在空間上要比第一排乘客更加充裕，換句話說，如果三個人同時并排坐的空間只容納兩個人的話，將會使一件非常愜意的事情。不過，對于最后一排乘客來說，由于受到兩側的懸掛系統(tǒng)和底部車體結構的“打壓”，因此無論是在縱向長度，橫向寬度和高度上，都要照前兩排坐椅拘束不少。但是對于大多數(shù)駕駛者來說，最后一排的重要作用并不是把自己的“抵抗分子”發(fā)配到那里去受氣，而是在4個或者5個朋友出去游玩時，裝下幾個人價值不菲，空間不小的行李物品，最后一排座椅較薄的設計和后開門低矮的門檻設計，無不證明了這一點。