福克斯改裝輪轂輪胎

　　改裝輪轂?zāi)軌蛟黾有熊嚨姆�(wěn)定性和車輛的操控性，因此輪轂往往是車主改裝愛車的第一個改動的地方。福克斯原車輪轂有15和16寸兩種規(guī)格，而新福克斯還有17寸的規(guī)格。車主升級輪轂自然會改裝成16寸或者17寸的，甚者有人改裝成18寸大輪轂。

　　理論上來講，輪胎越寬操控越好，越薄操控越好。當然薄胎必須加強硬度，所以舒適性會有減低。換了油耗肯定會上升的，而且換了大腳要換避震，進而降低車身。選擇輪胎是，要注意看載重系數(shù)，福克斯原廠是91V的數(shù)字，大概4個輪子負荷在每個600多公斤左右，合起來就是2.4噸，而福克斯最大重量只有1.7噸。而215/45R17的輪胎很多都是87W的載重和速度系數(shù)。也就是說每個輪胎的負荷只有500多公斤，合起來只有卻2噸。

　　福克斯的方向盤的指向非常精準，懸掛比老款軟，調(diào)教也偏重舒適度。變速箱換擋速度很快、沖擊小。新福克斯的懸掛調(diào)教比老款軟了很多，對極限操控或許會有負面影響，但對日常駕駛時舒適性的提升卻更明顯。平時開車過個減速坎等車子都不會出現(xiàn)明顯的跳動。更可貴的是新福克斯的懸掛軟而不散，基本可以過濾城市路面80%的顛簸感，但當車輛高速通過起伏路的時候，車輛不會出現(xiàn)上下忽悠忽悠并發(fā)飄的感覺。整體性與扎實感很強，開起來給人感覺很有信心。