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    2. 標致508改裝輪轂輪胎

        輪轂的增大,就意味著輪胎的高度要縮短變薄。輪圈的改裝是為了散熱及輕量化的因素,(改裝輪圈時要特別注意的是輪圈的Off-set,改用較寬的輪圈時Off-set的原則就是在不磨到輪拱和懸吊的情況下盡量采用原來的Off-set值。在這兒要提醒的是輪圈的重量才是改裝時最重要的考慮)還有安全也是有的。估計你用18寸輪的話,胎要用40或者35的了。當然也要考慮到你換輪轂的寬度,18x7還是18x9。理論上來講,越寬操控越好,越薄操控越好。當然薄胎必須加強硬度,所以舒適性會有減低。換了油耗肯定會上升的,而且換了大腳要換避震,進而降低車身。

      輪轂改裝

      標致508的懸架偏向于舒適的調(diào)校,傳統(tǒng)的前麥弗遜后多連桿結(jié)構,長行程的懸掛和較軟的彈簧能更好的適應國內(nèi)復雜的路況,舒適性不會遜色于同級別日系車。508的懸掛初段并不會過濾掉所有路面信息,對于減速帶這樣的短波震動會較清晰的傳遞給駕駛者,而像一些路面的起伏,這樣的中長波的震動則會懸架從容化解。后懸掛的分離式減震器和可調(diào)節(jié)前束也是其平衡舒適性和操控性關鍵所在。

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