■奧迪TT更注重駕駛感 駕駛輔助功能不多

　　作為一款純跑車，奧迪TT沒有過多的輔助駕駛功能，更強調駕駛員自己的操控。在駕駛員輔助方面，在菜單中我們就可以看到：超速警告、停車輔助系統、盲點警示、車道偏離警告、雨量感應器。我們可以直觀看到的就是盲點警示系統，在汽車設置中我們可以調節盲點警示燈的亮度。

　　此外另一個頗為重要的功能就是車道偏離輔助，通過方向盤右下角的撥桿打開，不過不推薦喜歡駕駛而且高速行車的人開啟。開啟之后，奧迪會使用攝像頭識別車道，識別成功后，右下角和車載電腦中的輔助的標線會變綠，這時候，如果不開啟轉向燈，轉向偏離車道，奧迪TT不會自動修正，但是方向盤阻尼會變大，很難繼續轉動，但可回轉。遇到光線條件不好的時候，車道識別容易丟失，不過TT會自動重新識別車道。

　　雖然沒有倒車影像系統，但奧迪TT同樣配備了輔助泊車系統，自動泊車是奧迪自動駕駛的一個組成部分。我們對TT進行了測試，TT沒有倒車影像，不過照樣可以通過雷達實現半自動泊車，并且同樣支持側方停車位的自動駛出車位。

■2015版奧迪TT的驚喜之處

　　新奧迪TT裝配了觸摸式車頂燈，這一點讓我們頗為驚喜，這項功能也提升了車內的科技感。

　　此外值得稱贊的還有功能非常齊全的多媒體功能，它支持：藍牙、外部播放器、電視、AV等，更令人驚喜的是新奧迪TT內置了電視功能，采用了中國移動的CMMB技術，內置CMMB模塊，無需流量，可以在車上直接看電視。支持的臺數有限，清晰度一般，但偶爾手機沒電的時候能在車上看看劇也是挺愜意的，不過為了安全考慮，運動畫面在行車過程中是不會顯示的，也就是說在行車過程看電視只能聽到聲音，看不到畫面。

總結：

　　新奧迪TT拋棄了全圓的設定，加入了更銳利的設計元素。中控采用了稱為虛擬駕駛艙的儀表盤屏幕，拋棄了傳統獨立的中控屏幕，整個內飾相當簡約，但不簡單，日常操作的功能不需要繁雜操作，就像有一把奧卡姆剃刀剔除了多余，留下的都是最必要的。操控感、駕駛感也都沒的說，這是一輛不好挑出問題的良品。它是一輛跑車。一開始從定位上就不是滿足家用，而是滿足兜里有錢喜歡速度與激情的主，其每一代也都有很多粉絲，這么一輛集成了前代情懷又有顛覆性設計的跑車自然會成為很多人的Dream Car。