1998年誕生的奧迪TT，自問世起就有著優(yōu)異的口碑，在市場(chǎng)上取得了不錯(cuò)的成績(jī)。作為轎跑，實(shí)用性自然不是首先考慮的，顏值最重要！我們今天看到的是第三代奧迪TT Coupe 45 TFSI，其選裝了S-Line套件，從內(nèi)到外煥然一新。外觀上重新設(shè)計(jì)，且搭載了新的LED大燈及尾燈，而內(nèi)部則搭載了奧迪最新的第二代車載信息娛樂系統(tǒng)，眾多的功能體驗(yàn)都給人耳目一新的感覺。

　　乍一看新奧迪TT似乎沒有太大的變化，但細(xì)品我們就能感覺到細(xì)微之處的不同。第一代奧迪TT奠定了TT家族的設(shè)計(jì)基調(diào)，整部車充斥著圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)感。從整體外形設(shè)計(jì)上看，新奧迪TT的確沒有打破TT家族的設(shè)計(jì)理念，但是小細(xì)節(jié)上，例如尾燈和前進(jìn)氣格柵，新TT的設(shè)計(jì)更加凌厲，更有跑車范兒。

　　奧迪是汽車界的燈廠，這一次新奧迪TT裝備了矩陣式LED大燈，雖然和寶馬i8、奧迪A9上所配置的激光大燈相比還有所不及，但刨除激光大燈，新奧迪TT的大燈表現(xiàn)還是相當(dāng)亮眼的。圓潤(rùn)的小屁股變化少一些，但卻在細(xì)節(jié)處加入了更為銳利的元素，高位剎車燈也是首次加入了奧迪TT家族，此外在轉(zhuǎn)向時(shí)，尾燈底部的LED轉(zhuǎn)向燈會(huì)依次亮起，非常炫。

　　試駕的TT配備了S-line運(yùn)動(dòng)掛件，不過其動(dòng)力水平和剎車系統(tǒng)并沒有過多的提升，只是懸掛系統(tǒng)被調(diào)校的更為硬朗，更有駕駛感。加裝了一系列鍍鉻裝飾，同時(shí)前后都有蜂窩狀包圍，不過車頭部的蜂窩狀格柵不止有裝飾作用，還是一個(gè)進(jìn)風(fēng)口，普通版本TT的塑料格柵并不具備進(jìn)風(fēng)功能。

　　試駕的新奧迪TT為四座，非常局促的后排空間也一再強(qiáng)調(diào)我不是一臺(tái)家用車，請(qǐng)別當(dāng)我是買菜車。后排更適合放一小物件，例如副駕姑娘的包包、大衣等~不過好在后排座椅可以放倒。

　　放倒座椅，拿掉后排的隔板后，后排的儲(chǔ)物空間還是相當(dāng)可觀的，還能幫姑娘運(yùn)送一些大件物品。

　　此外第三代奧迪TT保留了前兩代的全金屬油箱蓋，同時(shí)設(shè)計(jì)上結(jié)合了前兩代的優(yōu)點(diǎn)，保留了第一代的鉚釘和第二代的TT logo，更野性，更有跑車味道。