凱迪拉克 CT5 后驅的成本高嗎

凱迪拉克 CT5 后驅的成本高。

首先，后驅布局在研發和生產上本身就比前驅復雜，難度也更大。像凱迪拉克 CT5 采用的是通用為豪華后驅車、跑車和高性能車研發的 Alpha 2 縱置后驅平臺，定位和研發成本都更高。

其次，從同價位車型對比來看，奧迪 A4L 二十幾萬的車型是前驅布局，且存在減配情況，如 Quattro 系統減配托森差速器，后排地板隆起等，這些都是為了節約成本。而凱迪拉克 CT5 全系后驅配置，在駕控上有天然優勢。

再者，凱迪拉克 CT5 在豪華配置方面，具備奧迪 A6L 同款高成本的 TPO 表皮手工包覆和 3D Mesh 新生兒級別材質填充，配合真皮座椅、ANC 主動降噪、前排雙層夾膠玻璃和液態減振阻尼墊等，營造豪華氛圍感，這些配置也增加了成本。

總之，凱迪拉克 CT5 后驅的成本相對較高，但也為消費者帶來了更好的駕控體驗和豪華質感。