極氪 X 續航與電池容量有怎樣的關系？

極氪 X 的續航與電池容量關系密切。

極氪 X 全系搭載容量為 66kWh 的三元鋰電池組，根據車型不同續航分為 500km、512km 和 560km（CLTC 工況下）。單電機車型后置布局電機最大輸出功率 200kW，峰值扭矩 343N·m，零百加速 5.8 秒。

像極氪 009WE 版本電池容量 116 千瓦時，CLTC 工況下純電續航 702 公里；ME 版本電池容量 140 千瓦時，CLTC 純電續航 822 公里。但實際行駛中，在 3 到 4 度的低氣溫環境下，WE 版本能實打實跑 530 公里以上。有人從寧波到鹽城 450 公里，全程跑 120 到 130 時速，跑了 400 公里沒電，回來時速 110，到家還剩 40 幾公里。

官方的續航直播測試中，車內搭載 3 名成人，空調溫度 23.5℃，高速路段占比 62%，一塊電池滿電行駛了 612km，滿電 CLTC 表顯續航為 740 公里，實測續航達成率 85%。市區道路測試中 ME 版實際行駛路程為 132.6km，駕駛時間 4 小時 55 分鐘，車機表顯掉電里程為 156km，綜合計算市區行駛續航達成率高達 85%。

極氪 X 電池小，主要因為其定位為緊湊型 SUV，在車輛整體布局和配置權衡中，為滿足其他方面性能和功能需求，在電池容量上做出了一定妥協。成本控制也是因素之一，要保證車輛其他豪華配置和性能表現，同時控制整車價格，就無法配置更大容量電池。再者車輛工程設計和技術限制，也可能導致無法容納更大電池。

不過，雖然極氪 X 電池容量為 66 度，但其續航表現并非完全不好。車輛電池管理系統和動力優化做得較好，能提高電池使用效率，保證相對合理續航里程。駕駛模式和能量回收系統設置得當，也能有效延長續航。

要提升極氪 X 電池續航表現，一是優化駕駛習慣，避免急加速、急剎車等激烈駕駛行為，平穩駕駛降低能耗。二是根據不同路況和環境合理使用車輛功能，比如控制空調使用等。三是定期對車輛進行保養和系統更新，保障電池管理系統高效運行。