極氪 001 全時四驅在不同路況下的表現

極氪 001 的全時四驅在不同路況下表現出色。

在雨雪等惡劣天氣下,輪胎抓地力降低,此時運動/雪地/沙地/越野/個性化駕駛模式匹配的全時四驅發揮作用,行駛更穩健,能有效解決轉向不足、甩尾或滑移的安全隱患,且在冰雪路面抓地更穩,不會出現輪胎打滑,具備出色的冰雪爬坡能力。

其四驅系統能在 0.4 秒瞬間實現后驅/四驅智能切換。

在越野方面,極氪 001 有同級獨有的越野駕駛模式,能全面提升整車脫困能力。離地間隙在越野模式下,空氣懸架能把車輛抬高,離地間隙達 193mm 接近城市 SUV 的高度,能應對中輕度越野。

在炮彈坑項目中,底盤通過性良好,懸架能有效應對顛簸,輕點電門即可通過,車內感受平穩,車身和底盤剛性強無異響。

面對大陡坡,最大爬坡度達到 70%,接近角和離去角分別為 20°和 24°,爬坡時穩定無晃動或側滑,下坡開啟陡坡緩降功能車速穩定。

在滑輪組測試中依靠智能動力分配和控制系統能順利脫困。交叉軸測試里四驅系統和底盤調校出色,能應對車輪失去附著力的情況,輪間動力分配智能。

在碎石、起伏路段等路況,懸架表現高級,能吸收大量振動減少不適感。

極氪 001 基于 SEA 浩瀚架構,采用寬體低重心底盤設計,實現前后軸 50:50 質量分配,抓地力均衡。動力方面,前后電機最大功率均為 200kW,雙電機最大功率 400kW,最大扭矩 544N·m,百公里加速 3.8s。

智能電動四驅系統讓加速轉彎更快,配上高性能輪胎,抓地力強,過彎能力好,有 7 種駕駛模式包括雪地模式可自定義調節。智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統在輪端打滑時能瞬間保持車身穩定,冰雪圓環極限過彎最大可控速度提升 5 - 15km/h。

極氪 001 雖不能進行極限越野,但應對日常的炮彈坑路、爛泥路、沙石路況等非鋪裝路面毫無壓力。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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