極氪001全時四驅的動力表現怎樣？

極氪001全時四驅的動力表現那是相當出色。

舒適模式下，動力線性，踩多少給多少。運動模式動力響應敏銳，一腳電門輕松超 150 邁，出彎深踩電門動力不拖沓，百公里加速僅 3.8 秒。

其最高車速超 200km/h，這得益于高性能永磁雙子電驅系統，峰值功率 400kW，扭矩 768N·m。剎車方面，搭載博世 ibooster 2.0 剎車助力系統，百公里制動距離 34.5M。

操控上，50:50 前后扭矩分配平衡好，能做多種彎道動作，方向盤虛位適中，轉向精準，還有可變轉向比系統，打方向輕松，過彎精準，泊車方便。

而且有經濟、雪地等多種駕駛模式適應不同路況。底盤調教出色，濕滑賽道 70 邁繞樁車身穩定，輪胎抓地力強，干燥路面過減速帶或起伏路能抑制車身跳動，底盤完整厚重舒適，側向支撐力足。

還會搭載空氣懸掛系統，四組空氣彈簧五檔高度可調，自動調整剛度和底盤，1000Hz 電磁減振器實時檢測路況和工況，減少頓挫提高穩定性。加速踏板調校舒適，駕馭輕松，每次起步和加速超車反饋都干脆迅速。

不同駕駛模式和路況下，動力分配會智能調節。經濟模式下動力輸出相對平緩，以前輪驅動為主，后輪提供輔助動力；運動模式下前后輪動力分配更均衡，急加速或復雜路況時后輪會獲得更多動力。

車輛配備先進的電控系統，能實時監測行駛狀態和駕駛員操作意圖，快速精準調整前后電機的動力輸出比例。智能電動四驅系統還配備電動四驅智能驅動力矩分配系統與扭矩矢量分配制動系統 DWTB，能根據前后輪摩擦系數不同瞬時為摩擦系數大的輪端提供更強驅動力。dTCS 智能防滑系統在偵測到輪端打滑時，能瞬時分配輪端扭矩，增大驅動輪抓地力。

四驅版本優勢明顯，單臺峰值功率都能達到 200kW 以上，扭矩 384N·m，兩臺電機能應付任何場景。四驅的限滑技術能讓駕駛更安全，當某個輪子打滑，其他輪子能繼續釋放動力。此外雙電機的動能回收制動能量多，能緩解續航焦慮。

在賽道和日常駕駛中四驅版的極氪 001 都具備不錯的運動能力，底盤極限較高，靈活性和穩定性出色。