相比其他品牌電動車,極氪001的離地間隙有優勢嗎?

極氪001的離地間隙是有優勢的。

它的機械懸掛高度,在正常行駛中,空載時離地間隙約17厘米,滿載時約14.5厘米。其配備的空氣懸掛有五個檔位可調,最低離地間隙為117厘米,最高可達200厘米。

比如和比亞迪漢相比,比亞迪漢離地間隙不到16厘米,極氪001表現更好。

新款極氪001配備雙腔氣懸的車型最大離地間隙為193毫米,接近角為20度,離去角為24度。和騰勢N7相比,除了高度,極氪001在長度、寬度、軸距上都小有優勢。騰勢N7姿態上看著高一點,但底盤沒高出太多,且未公布空載最小離地間隙。

從這些數據能看出,極氪001的離地間隙能滿足多數城市和一般道路的需求。

在不同駕駛模式下,極氪001的表現也不錯。舒適模式適應大部分路況,運動模式下操控性提升,底盤緊實度改變,提速暢快。

在起伏連續彎中,空氣懸架與CCD電磁減震發揮作用,開啟運動模式后,離地間隙可降至117毫米,能穩定車身。再加上50:50的車身重量分布和較低重心,過彎性能出色。

總之,極氪001的離地間隙在同類電動車中具有一定優勢,能適應多種路況,為駕駛帶來良好體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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