問
極氪 001 最新款降價(jià)是長期策略嗎?
極氪 001 最新款降價(jià)不是長期策略。
極氪 001 作為中期改款車型,在增加約 5 萬多元成本的情況下進(jìn)行了降價(jià)增配,起售價(jià)較老款入門版車型降低 3.1 萬元,至高配版本下調(diào)幅度近 5.7 萬元,同時(shí)在三電系統(tǒng)、智駕、座艙等核心配置均大幅改進(jìn)。
極氪副總裁林金文表示,極氪堅(jiān)持“以用戶為中心”,不盲目跟進(jìn)市場降價(jià)潮,堅(jiān)持長期穩(wěn)定的定價(jià)策略,此次降價(jià)是為應(yīng)對激烈市場競爭,降低消費(fèi)者購車門檻,憑借出色性能和配置脫穎而出,目的是提升市場占有率。
極氪 001 降價(jià)不是為了清庫存,也沒有改款計(jì)劃,不認(rèn)為有長期競品,低于 30 萬元依然是豪華品牌。
7 月的權(quán)益升級主要面向?qū)ε渲糜懈咭蟮目蛻簦赓M(fèi)獲得極境藍(lán)外飾、20 萬兩年免息政策、不同版本免費(fèi)升級選配服務(wù)等,但當(dāng)月銷量未明顯提升,顧客更傾向直接降價(jià)優(yōu)惠。
孫少軍認(rèn)為,降價(jià)對長期觀望且預(yù)算不足的客戶效果明顯,純新增進(jìn)店客戶比例較少。
8 月后,客戶群體對比理想、騰勢 N7 的數(shù)量明顯減少,對比特斯拉 Model Y、蔚來的比例明顯上升。
總之,極氪 001 此次降價(jià)是根據(jù)市場動(dòng)態(tài)和需求做出的調(diào)整,并非長期策略。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
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