混合動力技術發展的歷程是怎樣的

混合動力技術的發展有著悠久且豐富的歷程。

早在 1889 年，威廉·巴頓就申請了“汽油-電力混合動力軌道車推進系統”專利，并制造出實驗性有軌電車。

1900 年，Lohner-Porsche “Mixte” 四輪轂發動機汽油電動賽車出現。同一時期，哈利·戴伊開發出“阿姆斯特朗輝騰”，擁有第一個半自動變速器。德國工程師費迪南德·波爾舍也發揮了重要作用，他設計并制造了第一臺輪轂電機。

19 世紀 70 年代，豐田開始研究電動車及混合動力汽車，1977 年在東京車展亮相了燃氣渦輪發動機和電動機共同組合的混合動力系統。后來豐田推出了第一款量產混動車型普銳斯，其 THS 技術的核心是一套行星齒輪，通過智能控制讓發動機在最佳工作區間工作，提高燃油消耗率。

2008 年，比亞迪推出了第 1 款插電式混動車型 F3DM，開創了混動車插電時代。之后，比亞迪秦、唐等車型不斷發展，第 4 代插電式混動秦 PLUS DM-i 更是備受歡迎。

其他國產品牌如長城的檸檬系統、吉利的雷神系統也在混動領域取得突破。

總之，混合動力技術從早期的萌芽到如今的蓬勃發展，不斷演進和創新，為汽車行業的節能減排和性能提升做出了重要貢獻。