黑色長(zhǎng)安深藍(lán) sl03 的操控感受怎么樣？

黑色長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 的操控感受那是相當(dāng)不錯(cuò)的。

首先，雖說(shuō)它是增程混合動(dòng)力車(chē)，但駕駛體感和純電車(chē)幾乎一樣，加速減速都很順暢，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)敏捷，動(dòng)力充沛，剎車(chē)表現(xiàn)線(xiàn)性不突兀。

跑山過(guò)彎時(shí)，車(chē)輛抓地力不錯(cuò)，側(cè)傾抑制較好，不推頭，上坡動(dòng)力足，下坡有動(dòng)能回收，讓人很有信心。

它全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，前后 50:50 的黃金軸荷比例且是后驅(qū)車(chē)型，這為極致駕控體驗(yàn)打下基礎(chǔ)。

很多媒體試駕增程版后發(fā)現(xiàn)，快速過(guò)彎、掉頭車(chē)身姿態(tài)良好，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤(pán)指哪打哪，普通人也能輕松甩尾過(guò)彎。

不少車(chē)主反饋駕駛感受好，提速快，后驅(qū)駕駛性?xún)?yōu)勢(shì)明顯，坡起和大油門(mén)起步輕松，前輪轉(zhuǎn)向擺角大，轉(zhuǎn)向半徑小。

實(shí)際開(kāi)起來(lái)，提速很快，0 到 80，80 到 120 的時(shí)速提升都快，超車(chē)輕松。電門(mén)踏板響應(yīng)快且偏重，是偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格調(diào)校，剎車(chē)踏板、方向盤(pán)轉(zhuǎn)向響應(yīng)也很快且較重。

底盤(pán)懸架是前麥弗遜式獨(dú)立懸架加多連桿的組合，調(diào)校適中，像新款特斯拉 Model3 懸架，不硬不軟。再配合工程師運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，底盤(pán)非常整，穩(wěn)定性高。

還有 2.6 圈設(shè)計(jì)的方向盤(pán)，山路駕駛極限高，駕駛樂(lè)趣足。

大部分家庭只有一輛車(chē)，要滿(mǎn)足更多用車(chē)場(chǎng)景，在駕駛模式里自定義設(shè)置，加速模式、轉(zhuǎn)向助力、能量回收按需求一調(diào)，就能切換到舒適模式，讓家人朋友坐車(chē)更舒適。

試駕深藍(lán) SL03 2024 款 135 Plus 榮耀版時(shí)，動(dòng)力輸出平順，響應(yīng)速度快，起步雖推背感不強(qiáng)，但高速超車(chē)輕松，操控體驗(yàn)接近傳統(tǒng)燃油車(chē)，不易暈車(chē)。

總的來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安深藍(lán) sl03 操控出色，是一款主打運(yùn)動(dòng)又兼具舒適的全能家轎，適合年輕人。