韓國現(xiàn)代集團(tuán)的品牌戰(zhàn)略是怎樣的？

韓國現(xiàn)代集團(tuán)的品牌戰(zhàn)略豐富且具有前瞻性。

在汽車領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車自 1967 年成立，如今已是全球第五大汽車制造商，擁有現(xiàn)代和起亞兩個乘用車品牌。它積極推進(jìn)全球化，比如在 2016 年公司銷量中，13%在韓國本土，19%在北美，14%在歐洲，38%在亞洲（除韓國本土）。其凈利潤大幅提高，這得益于營收增長和良好的費(fèi)用率控制。現(xiàn)代汽車在全球建立研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，研發(fā)費(fèi)用和資本開支逐年增加。現(xiàn)代還發(fā)布了“Hyundai Way”中長期發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦電動化，計劃到 2030 年實(shí)現(xiàn)全球年銷量 555 萬輛，其中電動汽車年銷量 200 萬輛。為此，將推出更強(qiáng)性能、更高燃油效率的下一代混合動力系統(tǒng)，增加混合動力車型，并推出全新的 EREV 車型，推進(jìn)電池技術(shù)革新，打造 21 款電動車型，覆蓋經(jīng)濟(jì)型、豪華型及高性能車型。還會加強(qiáng)氫技術(shù)能力，發(fā)展 SDV 技術(shù)。在投資方面，計劃在 2033 年前投入 120.5 萬億韓元，并未來 10 年平均每年投資超 12 萬億韓元?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)還宣布 2030 年投資約 95.5 萬億韓元用于設(shè)施建設(shè)等，其中約 19.4 萬億韓元用于開發(fā)電動汽車，2030 年推出 17 款全新純電動車型，2035 年后現(xiàn)代汽車歐洲市場只有純電動車型，2040 年全球停售燃油車。今年短期目標(biāo)是年底新上市車型增加 OTA 功能，2025 年旗下所有車型均具備 OTA 無線升級。

在建筑領(lǐng)域，現(xiàn)代工程建設(shè)有限公司始建于 1947 年，是世界著名國際承包商之一，也是韓國最大建筑和土木工程公司之一，在工程建筑等多領(lǐng)域享有盛譽(yù)，業(yè)績在韓國多家承包商中領(lǐng)先。2011 年現(xiàn)代汽車集團(tuán)出資競購現(xiàn)代建設(shè)集團(tuán)，改名為韓國現(xiàn)代工程建設(shè)公司。