廣汽豐田的駕駛體驗怎么樣

廣汽豐田的駕駛體驗整體表現出色。

以凱美瑞為例，它保持了豐田車好開的特性，方向盤手感沉穩、指向精準，車身緊致，在并線時車身動態響應和跟隨性很好。場地測試中，懸架濾震效果佳，過減速帶回彈干脆，過彎抗側傾表現較上代提升顯著。長測發現，它有電車的響應感但無電車的突兀和暈車感，絲滑線性，更偏豪華車的感受，不同駕駛模式動力切換體驗差別明顯。

外觀上，它迎合年輕群體審美，新增賽博灰顏色高級酷炫。車內配置豪華，64 色律動氛圍燈、智能香氛系統、全景天幕等一應俱全，保留實體觸摸鍵實用性強，NVH 表現出色，發動機噪音降低，車輛整體隔音好。

C-HR 雙擎車型延續了豐田混動車型的經濟性和便利性，還帶來更運動的駕駛體驗。外觀保留靈動風格，內飾有科技感，安全配置升級。動力上，2.0L 雙擎混動系統提供更強勁且平順的動力輸出，駕駛模式多樣，高速行駛動力充沛。底盤調校面對顛簸路段能保證舒適度。

賽那作為中大型 MPV，外觀大氣，前臉配備大尺寸進氣格柵，大燈犀利，下包圍有大尺寸護板，車身線條硬朗，車窗線有鍍鉻飾條，輪轂造型獨特，尾部造型犀利，內飾采用環抱式設計布局。

bZ4X 在智能化上追趕自主品牌車型，搭載由豐田聯合寧德時代打造的三元鋰電池，10 年后電池容量保持率仍可達 90%。電池組四周有全方位碰撞應對結構，采用多種措施保證電池安全。三合一電機總成小型化、輕量化，電機效率高，優化空氣動力學設計、打造輕量化車身等降低能耗，續航 615km，還有續航“跳變模式”和冗余設計?？臻g表現出色，駕控方面基于 e-TNGA 架構，高剛性、輕量化車身結構，配備 X-MODE 四驅越野輔助模式和智能蠕行模式，操控和越野性能在場地試駕中得到充分驗證。安全方面搭載豐田最新最全的 TSS 3.0 智行安全系統，新增多種功能提升行車安全性能。