東風(fēng)雪鐵龍 C3-XR 操控性怎么樣

東風(fēng)雪鐵龍 C3-XR 的操控性很棒。

懸架方面，采用前麥弗遜和后扭力梁組合，能良好感知路面小顛簸，過減速帶舒適。

盤山公路駕駛時(shí)，扭矩輸出大，動(dòng)力充沛。

市區(qū)路段，變速箱調(diào)校平順，檔位切換積極，沒明顯頓挫。

底盤調(diào)校舒適緊致，前懸架能過濾不必要抖動(dòng)，后懸架支撐性強(qiáng)。

配有 Grip Control 智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)，有公路、沙地、雪地、泥地及 ESC 關(guān)閉五種預(yù)設(shè)狀態(tài)，可合理分配前軸左右車輪驅(qū)動(dòng)力，幫助車輛脫困，通過性優(yōu)秀。

麋鹿測試中，穩(wěn)定性高，ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)正常有效，渦輪介入不突兀。

轉(zhuǎn)向力度適中，低速輕盈高速沉且指向精準(zhǔn)，噪音控制良好。

臨時(shí)賽道體驗(yàn)中，直道加速爽快，渦輪 2000RMP 前介入，動(dòng)力儲(chǔ)備厚實(shí)。

麋鹿測試時(shí)，車尾循跡性好。

蛇形繞樁時(shí)，轉(zhuǎn)向輕松，方向盤助力均勻，車頭指向隨心意。

總的來說，東風(fēng)雪鐵龍 C3-XR 操控性出色，能滿足不同路況和駕駛需求。