問
電動汽車補貼政策有哪些變化?
電動汽車補貼政策有不少變化。
首先,國家補貼政策在 2022 年 12 月 31 日截止,2023 年元旦起購買不再享受國家補貼。純電動車型,續航 300 - 400 公里的每輛補貼 9100 元,大于 400 公里的每輛補貼 12600 元;插電混合動力車(含增程式)補貼 4800 元。
其次,新能源車型購置稅 2023 年依舊免征。綠牌發放標準變高,比如在上海,2023 年 1 月 1 日起,購買或受讓插電混動汽車(含增程式)不再發放專用牌照額度。
再者,2021 年補貼退坡空間只剩 30%左右,純電動車里程補貼門檻往高續航走,300 公里以下車型拿不到補貼,同續航區間補貼金額下降。公共領域新能源乘用車補貼無退坡,插混車型單車補貼增加 500 元。
另外,新能源汽車試驗標準由 NEDC 向 WTLC 轉換,責令召回車型或取消補貼。國家層面,新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至 2022 年底,延續期內補貼退坡力度和節奏逐步平緩。
部分城市也有相關電費補貼政策,像合肥市、濟南市都有相應措施。同時,國家推出新能源補貼新政,換電車輛不受價格限制,如延長補貼期限、補貼金額退坡、設置補貼前售價限制,不過換電模式車輛不受此規定影響。
總之,大家要及時關注補貼政策變化,選擇適合自己的電動汽車。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
蔚來ES6 2025款100kWh車型不支持家用充電樁慢充,無法通過家用樁充滿電,需依賴快充或換電補能。作為蔚來品牌“可充可換可升級”能源服務理念的體現,該車型將換電技術作為核心補能方案,可實現3分鐘快速補能,有效解決傳統充電的等待痛點;同
**地平線系增持佑駕創新68.8萬股,L4無人物流合作再深化** 在智能駕駛技術加速落地的關鍵窗口期,產業鏈頭部企業的資本聯動正釋放出強烈的協同信號。1月8日,港股上市公司佑駕創新(02431.HK)披露,其基石投資者Horizon
榮威RX8的座椅布局提供5座和7座兩種選擇,以靈活適配不同用戶的出行場景需求。5座車型通過合理的空間分配,為前后排乘客預留了充裕的乘坐空間,同時后備箱儲物能力也更具優勢,能夠輕松應對日常通勤、短途出游等場景下的載人載物需求;7座車型則采用實
2026年國際消費電子展(CES)現場,寶馬展臺兩款電動SUV的亮相吸引了全球媒體的目光——代號“NA5”的新一代寶馬iX3以雙定制版本正式首發,太空銀色與海浪藍色的車身在燈光下交相輝映,提前為2027年的北美電動車市場預熱。作為寶馬純電中
上劃加載更多內容

邁圖怎么樣?
邁圖優惠信息有哪些?
邁圖空間怎么樣?
邁圖性能怎么樣?
邁圖百公里加速怎么樣?
邁圖安全配置怎么樣?
邁圖智駕配置怎么樣?




